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由于發動機試驗臺架工況復雜，煙氣內含有油分和黑煙顆粒物等，會對脫硝和DOC造成堵塞，進而影響凈化效率，因此需充分考慮排煙所含油分及碳煙顆粒物對催化劑的影響。河北漢藍技術人員根據發動機臺架實際工況并結合多年的實踐經驗，給出了發動機測試臺架一體式凈化方案。 采用國內主流發動機尾氣SCR脫硝工藝處理臺架尾氣中的氮氧化物(NOX)，在反應溫度為300-420°C的工況條件下達到凈化指標；而DOC氧化型催化器則是用來處理尾氣中的CO和HC，當催化器處溫度達到300-420°C時，凈化效率可達70-90%，同樣完成指標要求。 為了滿足不同層次客戶的個性化需求，河北漢藍設計了經濟適用型和自動反吹型兩款發動機臺架煙塵凈化設備，前者操作簡便、經濟實用，但需要人工清灰；后者則可實現自動反吹再生，很大程度上減少了操作人員的工作量。