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這臺(tái)行駛了近10萬公里的發(fā)現(xiàn)四最近產(chǎn)生了加速無力的現(xiàn)象，伴隨出現(xiàn)的還有油耗明顯的上升。在涼車啟動(dòng)的時(shí)候出現(xiàn)了抖動(dòng)，車熱才會(huì)有所緩解。這種現(xiàn)象通常都是因?yàn)榉e碳過多產(chǎn)生的故障。


連接電腦對(duì)ECU的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取，發(fā)現(xiàn)并沒有任何的故障，各種數(shù)據(jù)流也在正常的范圍之內(nèi)。用內(nèi)窺鏡檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道存在大量的積碳，導(dǎo)致了空燃發(fā)生了嚴(yán)重的變化。這就是所有故障的原因，對(duì)于進(jìn)氣道的積碳有效的解決方法就是拆卸之后，采用物理方法進(jìn)行清洗。對(duì)于厚重的積碳掛吊瓶和添加汽油添加劑的效果都不是很好，要想清除的 ，只有物理方法。


被拆卸下來的進(jìn)氣道，在進(jìn)氣道的內(nèi)部出現(xiàn)了很多的混合氣油滴和積碳，雖然采用了進(jìn)氣翻板但是依舊阻擋不了混合氣的回流。所以你去看幾乎所有的車型 進(jìn)氣道都是變黑的，上面多少都會(huì)有積碳的形成。這個(gè)積碳的形成主要原因就是混合氣回流。


在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的氣門處我看見了沉積已久的積碳，這個(gè)積碳的厚度已經(jīng)可以達(dá)到了至少一毫米以上的厚度。對(duì)于這種陳年已久的老積碳普通的手法是想都不要想的，需使用核桃砂除碳機(jī)清除氣門處積碳。核桃砂清洗機(jī)這個(gè)機(jī)器利用的粉末狀核桃砂（核桃外殼），用高壓風(fēng)給核桃砂一個(gè)非常大的沖擊力。進(jìn)而利用核桃砂將積碳撞擊下來，跟除銹的噴砂原理是一樣的。


核桃砂就是將核桃打碎之后加工成的粉末狀固體。這個(gè)核桃砂表面堅(jiān)硬，可以有效的清除掉積碳，但是因?yàn)橛捕鹊陀诮饘俨馁|(zhì)，對(duì)缸體表面的金屬材質(zhì)不會(huì)有任何的損傷。核桃砂原本是源于寶馬的一項(xiàng)廠方清理技術(shù)，現(xiàn)在被推廣開來，主要是為了給清理積碳達(dá)到更好的效果。


在清洗的時(shí)候只需要將噴口對(duì)準(zhǔn)進(jìn)氣門處就可以了，比傳統(tǒng)的方法更加有效，并且可以有效的提高工作效率。采用了核桃砂清洗之后的效果特別顯著，積碳沒有了。全部安裝歸位，試車加速瞬間有力量了。


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