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福建車間中央空調福建中央空調安裝福建節能中央空調華業供由于工作關系，筆者經常接觸到一些空調工程的設計和安裝，發現在系統設計、設備選型、管網布置及安裝過程中存在著不少的問題，有的甚至不符合空調規范的要求，特別是由于設計、施工的失誤而造成了后來空調系統調試及運行管理的困難，造成了系統“先天不足，后天難調”，所有這些，應引起設計和施工人員的高度重視。一、在工程設計中普遍存在的問題1. 制冷量偏大這是一個相對較為普遍的問題，分析其原因有二：(1) 設計人員在方案設計階段，通常采用同類或相似建筑冷負荷的指標來估算空調負荷，而未按照該地區氣候條件、建筑物結構及朝向、建筑物使用功能比例、業主要求的標準的差異等情況進行詳細計算；而是盲目套用負荷指標，或者設計太保守，信大不信小，結果是系數太高，造成設置的冷水機組容量偏大。(2) 有些工程拖延的時間長，后來業主為了適應社會潮流的要求，在未知會設計師的情況下邊施工邊更改建筑物的使用功能，例如由原設計的百貨商店改為歌舞廳、茶座、銀行等，由于此類變更所涉及的使用面積較大，且不同的使用功能其冷負荷構成比不同，使用時間不同，偏差較大，需要設計人員重新對系統進行計算、均衡冷量，甚至重新選擇冷水主機，盲目的修改，往往使主機在低負荷下運行或者經常頻繁啟動，嚴重損害了主機的使用壽命，增加了能耗。筆者認為在進行冷負荷計算時應對建筑物的冷負荷構成詳細進行分析、計算；設計人員和業主應多一些溝通，業主對建筑功能的改變應盡快通知設計人員，由設計人員及時地進行變更修改，在必要時調整冷負荷。2. 同程式與異程式同程式與異程式的區別是同程式能較有效地解決系統的水力平衡問題，保證供給各末端設備所需的冷水流量。在空調水系統設計時應注重系統的水力平衡計算，盡量采用同程式系統；如果非采用異程式不可，建議優先考慮加平衡閥進行水力調節，保證各環路流量符合設計要求。所加的平衡閥口徑與所連接管相同，并盡可能設置在回水管上，以保證供水壓力不致于降低，安裝時閥前后應分別保持5d和2d的直管段(d一管徑)，并在天花吊頂留出檢測口。3. 冷凝排水的處理工程中往往因為冷凝排水坡度問題而影響了室內吊頂的高度，或因選材不當影響了以后工程的日常維護。風機盤管長時間在吊頂內運行，水盤積垢，PVC管管徑較小，經常出現排水堵塞、污染吊頂的
