青州巨威雙星機械廠
主營產(chǎn)品：抓木機,挖掘裝載機,道路清掃機,履帶運輸車,抓甘蔗機
履帶自卸車和一般的自卸車用途類似，有一定的替代作用，其工作原理類似，但使用的主要領(lǐng)域不同。通常意義上的自卸車為輪式，主要的作用是運輸、裝載，應(yīng)用于大型土木、水利、基建工程，農(nóng)業(yè)運輸車，木材運輸車，礦山等領(lǐng)域。而履帶自卸車由于其行走裝置以履帶代替了輪式行走，降低了對地面的損傷。同時履帶式行走裝置降低了機器與地面的單位面積壓力，適合于沼澤、沙地、草地、雪地以及土質(zhì)松軟或氣候條件不太好的工作地面工作。另外履帶式行走裝置還具有驅(qū)動力大，越野性及穩(wěn)定性好，爬坡能力大，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性好等優(yōu)點。履帶自卸車進入市場的時間不長，主要針對山地，林地，泥濘地面等復(fù)雜環(huán)境下使用。在北美履帶式自卸車對環(huán)境的保護作用越來越受重視，在礦山、沼澤等地面情況惡劣的環(huán)境下逐漸取代了傳統(tǒng)輪式自卸車的地位。 YS-2T履帶自卸車的市場主要分布在北美和歐洲，經(jīng)認(rèn)真考慮其運輸問題，將車架主平面、貨箱、底盤架、保險杠設(shè)計為多部件組合而成，采用螺栓連接，便于拆裝，其重量和尺寸均符合集裝箱運輸要求，使整機運輸十分方便而且降低了運輸成本。
履帶式自卸車特點
YS-2T履帶自卸車主要由高強度車架（主車架、車架平臺）、司機室總成、覆蓋件總成、貨箱、操縱機構(gòu)、動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)等組成。
（1）主車架 （2）行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
（3）車架平臺 （4）貨箱部分
（5）司機室的保護 （6）液壓系統(tǒng)
（7）電器系統(tǒng)
走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
--在底盤架上采用螺栓連接安裝驅(qū)動液壓馬達、減速機、驅(qū)動輪、支重輪、托鏈輪及導(dǎo)向輪。安裝輪系后，橡膠履帶裝配在裝有輪系的底盤架上，采用導(dǎo)向輪支架內(nèi)的一個張緊機構(gòu)把橡膠履帶進行張緊。
◆ 主車架
--主要連接底盤架結(jié)構(gòu)、車架平臺結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、舉升油缸以及貨箱等。起到承上啟下的連接作用。
◆ 車架平臺
--在車架平臺的前端安裝保險杠，車架平臺上部安裝司機室，操縱平臺，蓄電池、燃油箱、液壓油箱，覆蓋件等。車架平臺結(jié)構(gòu)從中心線至兩側(cè)總寬2250mm處斷開，兩側(cè)超過2250mm的部分做成單獨部件，采用螺栓連接，便于拆卸。
◆ 貨箱部分
--貨箱底板采用耐磨鋼板拼焊，側(cè)板采用普通結(jié)構(gòu)鋼板焊接。貨箱前上部司機保護罩做成活動形式，與貨箱采用螺栓連接，便于拆卸。
◆ 司機室的保護
--在施工中，裝載貨物時，如果不對司機室進行保護，司機室很容易被貨物砸傷，因此設(shè)計貨箱時，如何考慮對司機室的保護很有必要。然而，由于方案設(shè)計時考慮到整機需要裝入集裝箱，需要對司機室進行拆卸，如何避免保護裝置不影響司機室拆卸是一個很重要的問題。設(shè)計中采用的方法較好的解決了此問題。
--貨箱下部和保護罩分別做成單獨部件。保護罩連接部分設(shè)計一個卡位，將保護罩插入貨箱的連接部位，然后采用螺栓緊固，方便保護罩的拆卸。
◆ 液壓系統(tǒng)
--整機行走由液壓馬達動輪來實現(xiàn)，行走的控制由先導(dǎo)式雙聯(lián)閥實現(xiàn)；貨箱翻舉由液壓缸驅(qū)動來實現(xiàn)，貨箱翻舉的控制采用三位四通翻斗閥來實現(xiàn)。
