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外賣O2O身陷“圍城”：達達自建外賣平臺生活半徑轉型配送

時間：2016-02-29 12:52:23 來源：食品伙伴網點擊量：1939

這番是配送平臺達達自建外賣平臺派樂趣，那番是生活半徑關閉外賣業務投身即時配送市場，外賣O2O正在上演一出“圍城”劇，導演無疑就是多家酣戰下的刀光劍影，玩家們應該往哪里轉型？外賣O2O企業正在躬體力行從各細分市場尋求機會，然而業界認為“事非經過不知難”，行業留給從業者的試錯機會并不多。

上周，外賣O2O起家的生活半徑宣布專注B端商戶配送服務，將直營運力面向B端商戶及O2O平臺開放，目前用戶已經無法通過生活半徑官網、微信公眾號和App使用訂餐功能。而在4個月前，原短距離配送平臺達達推出自營外賣平臺派樂趣，后者所有訂單全部由達達完成配送，達達方面稱，上線派樂趣可幫助達達實現下單-配送的閉環。

在派樂趣低調上線3個月后，達達創始人蒯佳祺透露推出派樂趣的初衷，外賣O2O市場熱度、自身資源的充分利用以及拉高物流單量壓縮成本都成為了達達調整的勇氣。蒯佳祺甚至對外分享了派樂趣帶來的直接利好，“目前達達在二線城市做過平均一單配送成本5、6元甚至更低，而別家基本上在7、8元到十幾元之間”。

不過外賣O2O格局并未因此發生變化，易觀智庫數據顯示，去年四季度餓了么、美團外賣、百度外賣占據外賣O2O三甲，其他玩家的份額占比僅為14.2%，行業集中度進一步加劇。

不只達達，生活半徑轉型后同樣難以擺脫巨頭陰影，只不過競爭由明轉暗。據了解，目前美團外賣、餓了么和百度外賣都在發力自建物流，美團外賣有美團轉送和美團眾包，餓了么有餓配送及蜂鳥配送，百度外賣則有百度騎士。 “正是因為目前外賣O2O都在自建物流，都想在配送上強化控制力，才倒逼生活半徑和達達的轉型”，易觀智庫分析師劉旭巍告訴北京商報記者，“這樣的轉型是一定的，沒什么意外。”

巧合的是，在生活半徑放棄外賣專攻配送市場前5個月，杭州一家外賣O2O平臺點我吧也宣布大力發展即時物流平臺點我達。而這兩家公司分別在去年8月和9月拿到來自阿里口碑的投資。

“從融資歷程來看，生活半徑與點我吧的轉型以及達達調整的意義有所不同，達達目前公開的融資方全是機構投資，但是生活半徑和點我達則有產業投資背景，就很可能不是單純的自家公司戰略調整”，劉旭巍如是說，“從阿里一直以來的輕模式風格來看，它可能更希望是自己做交易，而把重模式的配送物流給合作方來做，生活半徑和點我吧在外賣業務上處于劣勢，與巨頭們搶流量相對困難，但是他們有配送基礎，可以由他們來負責配送。”

對此，業內人士表示認同，他直言阿里正在全力做自己的口碑平臺，不可能讓自己投資的外賣O2O搶自家的生意，只能是差異化定位，而且口碑屬于后來者，在物流上相對弱勢，生活半徑和點我達可以幫口碑補齊短板各方做協同。

從市場份額來看，目前外賣O2O的巨頭格局已相對穩定，但是這并不意味著完全沒有機會，劉旭巍建議，中小型玩家可以從細分市場入手嘗試。不過另有業內人士表示，目前市場瞬息萬變已過了早期的試錯期，戰略調整的代價也將隨之增大。北京商報記者魏蔚

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