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（1）制動輪表面有油污，摩擦系數減小導致制動力矩減小故剎不住車。可用煤油或者汽油將表面油污清洗干凈即可解決。
（2）制動瓦襯磨損嚴重、鉚釘裸露，制動時鉚釘與制動表面相接觸。不但降低制動力矩剎不住車而且又拉傷制動輪表面。危害較大。更換制動瓦襯即可。
（3）主彈簧調整不當、張力小而導致制動力矩減小、剎不住車而產生溜車或溜鉤現象。重新調整制動器使其主彈簧張力增大。
（4）主彈簧疲勞，材料老化或產生裂紋、無彈力、張力顯著減小而剎不住車。應更換新彈簧并調整之。
（5）制動器安裝不當、其制動架與制動輪不同心或偏斜而導致溜鉤或溜車現象。通常先把制動器閘架地腳螺絲松開，然后將制動器調緊，使閘瓦抱緊制動輪，這時再將懸浮的制動器閘架底部間隙填實，然后再緊固地腳固定螺絲，即可達到二者同心。
（6）電磁鐵沖程調整不當或長行程制動電磁鐵水平桿下面有支承物，導致剎不住車。通常重新調整磁鐵沖程或去掉支承物即可解決。
（7）液壓推動器的輪葉轉動不靈活，導致剎車力矩減小。調整葉輪消除卡塞阻力，使葉輪轉動滑塊即可解決。
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