產(chǎn)品介紹
無極繩單開道岔由主而次編號 岔軌岔芯 道岔機(jī)芯
礦用無極繩道岔產(chǎn)品是一種無極道軌岔的設(shè)備，是一種安裝在鐵路上用以連接兩個無極繩道岔的轉(zhuǎn)轍器之間的一類轉(zhuǎn)轍器。
它具有連接簡單、操作方便、維修簡單等特點(diǎn)，主要用于煤礦巷道中，對煤礦井下人員上下和貨物運(yùn)輸起到了重要的作用。下面我們來介紹一下它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
采用鋼軌安裝在轉(zhuǎn)轍器上或無極繩道岔上；轉(zhuǎn)轍器包括主鋼軌和副鋼軌；主鋼軌條之間設(shè)有錨定板或錨固塊、副鐵、拉錨和錨定釘；無極繩道岔包括主鋼條和連接無極繩的轉(zhuǎn)轍器兩部分。
轉(zhuǎn)盤（含兩個轉(zhuǎn)向架）安裝在井下，用于連接兩個無極繩道軌岔；主鋼條上裝有拉錨裝置，安裝在轉(zhuǎn)向架上時可以使主鋼條拉住；通過拉錨裝置可以將主鋼股條從主鋼股上移至轉(zhuǎn)轍器中間，并與副鋼條相接。
無極繩牽引絞車系統(tǒng)配有無極繩絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪、電氣控制等。無極繩絞車可以通過鋼絲繩在兩條平行軌道組成的軌道上組裝成運(yùn)輸系統(tǒng)，配置方便。壓繩輪和托繩輪安裝在兩根軌道下邊緣的橫梁上。壓繩輪有主壓繩輪和副壓繩輪，副壓繩輪用于將鋼絲壓在輪下，托繩輪用于將鋼絲支撐在輪上。主壓繩輪、副壓繩輪和托繩輪一般獨(dú)立使用。根據(jù)不同的工況，不同組成和配置的壓繩輪和托繩輪可以滿足不同的運(yùn)輸要求，組成和在無極繩連續(xù)牽引絞車軌道的某些位置有道岔，用于軌道上軌道車的轉(zhuǎn)向。
三個方向的鎖閉轉(zhuǎn)轍裝置可以在鐵路軌道上使用，并且允許在線路繁忙時進(jìn)行同步。這種新型無極繩道岔具有以下優(yōu)點(diǎn)：
能夠減少對軌道車和貨物列車運(yùn)行速度要求，以減少軌道運(yùn)營成本；
能夠避免車輛通過對橋梁或隧道造成的損壞；
能大程度地減少維修工作，降低維護(hù)費(fèi)用。
列車正常運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施就是軌道，連接軌道使列車改變運(yùn)行方向的裝置就是道岔，道岔根據(jù)軌道和承重不通劃分的種類很多，我公司規(guī)格齊全，歡迎選購。單開道岔結(jié)構(gòu) 對稱道岔示意圖 礦用道岔 三開道岔 防護(hù)道岔 鋼軌道岔 司控道岔 復(fù)式交分道岔 38KG道岔 尖軌 岔軌岔芯 道岔機(jī)芯 煤礦道岔 煤礦對稱道岔 道岔機(jī)芯 轉(zhuǎn)盤道岔 道岔左右開 無極繩單開道岔
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