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MZN100型摩托車綜合耐久試驗(yàn)臺(tái) 一、測(cè)試產(chǎn)品 兩輪摩托車 二、測(cè)試依據(jù) 1．GB7258-2012 《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 2．GB/T4570-2008《摩托車和輕便摩托車耐久性試驗(yàn)方法》 3．GB/T5374-2008《摩托車和輕便摩托車可靠性試驗(yàn)方法》 三、試驗(yàn)項(xiàng)目 摩托車離合器把手、拉線、離合系統(tǒng)的可靠性和耐久測(cè)試 摩托車油門把手、拉線、離合系統(tǒng)的可靠性和耐久測(cè)試 摩托車車把、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性和耐久測(cè)試 摩托車鞍座、前后減震器、前后懸掛系統(tǒng)的可靠性和耐久測(cè)試 四、功能與特點(diǎn) 1．采用計(jì)算機(jī)及可編程序控制系統(tǒng)作為控制核心，可對(duì)耐久測(cè)試的循環(huán)次數(shù)、數(shù)值采集等進(jìn)行編程控制，自動(dòng)顯示、打印和存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù)和結(jié)果。 2．采用氣動(dòng)形式進(jìn)行離合器把手耐久測(cè)試，氣壓及往返速度及頻率可調(diào)節(jié)。 3．采用松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行油門把手耐久測(cè)試，轉(zhuǎn)速及往返速度及頻率可調(diào)節(jié)。 4．將摩托車前輪夾緊，且加緊工裝可通過(guò)氣動(dòng)形式進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)前輪，摩托車車把、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行可靠性和耐久測(cè)試 5．通過(guò)氣缸對(duì)鞍座進(jìn)行多頻次的下壓，下壓力可通過(guò)調(diào)節(jié)氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)通過(guò)壓力傳感器進(jìn)行下壓力檢測(cè)及繪制壓力曲線，以考核鞍座、前減震器、前懸掛、后減震器、后懸掛系統(tǒng)的可靠性。