產品介紹
斷缸測試、加速測試、高壓測試都需要溫度達到75度以上
5、電子風扇工作需要溫度到85到93之間
6、進氣預熱需要水溫信號。后處理系統噴射前提、EGR工作也需要溫度到達70度以上。FEV GK
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增壓（進氣）壓力傳感器
適用于雷諾DRS軌壓傳感器廠家
結構：半導體壓敏電阻式壓力傳感器
功用：計算空氣量，用來控制空燃比和負溫度細數的熱敏電阻，從而進一步控制燃油噴射量，
增壓壓力傳感器用于測量進氣歧管內的壓力。發動機的進氣量是由進氣壓力和發動機轉速決定的。博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。
2、怎樣判定進氣量不足“看數據”一般來說六缸機進氣量空車加油為1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重車行駛時為2600Hpa=260Kpa左右進氣壓力傳感器是ECU計算噴油量大小的重要依據信號異常：高電壓值信號，可使ECU認為混合比加大噴油量，產動機無力冒黑煙，當超過時ECU突然斷電停油。低電壓值信號可使ECU減少噴油量發動機無力。
