產品介紹
“電控”是指噴油系統由電腦控制，ECU（俗稱電腦）對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行，能使柴油機的燃油經濟性和動力性達到平衡，而傳統的柴油機則是由機械控制，控制精度無法得以保障。
“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出3倍，能達到200MPa（而傳統柴油機噴油壓力在60—70MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，終達到省油的目的。
“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經過ECU的計算，同時向各個噴油嘴提供同樣質量、同樣壓力的燃油，OKT使發動機運轉更加平順，從而優化柴油機綜合性能。而傳統柴油發動機由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運轉不均勻，造成燃燒不平穩，噪音大，油耗高。
噴油器 615600080311
傳感器 7701206905 7 701 206 905
噴油泵 0 445 010 206
噴油泵 294050-0460
噴油泵 3349F252T
噴油器 2645K022 2645K023
噴油泵 729932-51360
噴油泵 v3660f230t
噴油泵 03L130755
噴油泵 BHF4AW100007
噴油器 095000-5200
計量閥 9109-930A
計量閥 0 928 400 707
計量閥 BK2Q9358AA
計量閥 0 928 400 691
計量閥 0 928 400 706
油泵總成 9320A533G
油泵總成 9520A404G
油泵總成 612630030261 bh6pz130L
洋馬泵頭 ;
洋馬泵頭 ;
洋馬泵頭 ;
洋馬泵頭 129604-51740
洋馬泵頭 129927-51741
洋馬泵頭 ;
洋馬總成 油泵總成
