產品介紹
社會的現代化，一方面橡膠工業蓬勃發展，橡膠制品被普遍用于各種行業;另一方面，由于橡膠不易腐化，廢舊制品與日俱增，堆積如山，已成為環境衛生的一大公害，且日趨嚴重，被人們稱之為黑色污染。與國外發達相比，處理這方面的污染，我們還缺乏經驗，資金和市場也是大問題。 目前，我國汽車年銷售量目前居世界前列，截至2016年底我國汽車保有量達到1.94億量，私家車總量達1.64億輛，按照每輛車平均每年更換1次輪胎計算，每年產生的廢輪胎約7億條，并以每年兩位數的速度增長。其中，70%的廢輪胎資源沒有被回收再利用，廢橡膠胎的回收利用率也不到一半。我國橡膠資源十分匱乏，橡膠原材料主要靠進口。因此，加強對廢舊輪胎循環利用的管理已經刻不容緩。湖北科泊斯環保科技有限公司潛心研發的廢輪胎煉油設備，采用全密閉設計，無粉塵、無刺激性氣味，為廢輪胎處理提供了良好選擇。 商丘協力環保科技有限公司是一家集研發、生產和銷售于一體的現代化企業，公司主營廢輪胎、廢塑料裂解設備，廢油精煉設備，油泥處理設備，現有研發人員3名 工程師6名 技術人員18名 公司自主研發的具有獨立知識產權的廢輪胎、廢塑料裂解生產線采用低溫常壓裂解工藝，在確保安全、環保、低耗、的前提下實現了工業規模化運行，把廢輪胎、廢塑料、城市生活垃圾、醫療垃圾等，轉化為可持續利用的高附加值的能源產品。 一、適用的原料：固體：廢塑料、廢橡膠類的各種制品。液體：廢油。比如：廢柴油機油、廢機油等廢洗件油。半固體：廢渣油，倉底油渣等半流動廢油。二、冷卻系統：噴淋排盤式+阻尼式冷卻罐。三、主要特點1、柴汽分離2、機械操作程度高3、適應原料廣泛4、脫硫霧化除塵+渦旋除塵，煙塵處理符合要求。5、經過一次熱裂解二次催化，然后進行過濾處理，油品質量提高一個檔次，可以直接作為商品進行銷售。6、高溫噴淋蒸發，低溫浸泡，優勢占地面積少易清理，冷卻效果好，一般情況下不需要再用水冷卻塔。四、國內：1、整套裝置的生產過程是在無煙的環境中運行的，具有優良的性和性。2、配套減壓裝置，通過對油品的深加工，可以很大幅度提高油品的附加值。3、在其關鍵裝置裂解處理器的設計上，克服了國內目前立式平底裂解處理器底局部受熱不均勻，易斷裂、產量低，使用壽命短等等不利因素，主機采用臥式360度旋轉結構，0.4轉/分。4、具備快速實用的進料和出渣系統。5、燃氣加熱系統。在煉油的過程中，當被加熱的氣體達到150℃后，會產生大量常溫常壓不能液化的氣體--甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒后，產生大量的能量，大大節約了能源。6、采用新能源科研中心技術，可連續不間斷的生產。7、采用新能源科研中心技術，整個裂解和油品收集系統，生產出燃料油，油品質量好、出油率等優點。工藝流程：兩三個工人把廢輪胎由進料門放進主機反應器，關閉進料門，密封。然后開始燒火，在加熱室用燃料煤或木材加熱主爐。當溫度達到150℃的時候，會有一部分氣體析出（此時的氣體大部分是廢氣），溫度達到220℃的時候，油氣析出，進入分氣包，渣油（含有部分渣）下沉***渣油罐，而輕油則自動的進入水冷卻系統，冷卻、液化。進入輕油罐。這樣，就可以得到重油和輕油。經過冷凝，部分不能冷凝下來的氣體，稱之為廢氣，廢氣經過一道設置--水封，（水封的作用是避免明火從燃燒室返回與廢氣相遇發生***），返回加熱室作為燃料加熱爐膛。所以，設備操作起初，燃料是煤或木材，當溫度上升***220℃-270℃的時候，就可以把廢氣作為燃料了。一般情況下，每噸廢輪胎需要的燃料是60kg。煙塵處理：煙塵從主爐與外殼中間出來，進入煙道冷凝系統，然后進入脫硫除塵塔，脫硫除塵塔里面有三道工序：水、磁環、不銹鋼小噴頭（霧化，過濾煙塵），將煙塵過濾、凈化，排出的氣體90%以上是水蒸氣。電的消耗量：整套設備耗電的部件有：引風機（4--7.5KW）,減速機（3--5.5KW）,水泵（1.5KW）和油泵（1.5KW）。一共是10-16KW，所以，整個操作過程中，耗電量是極小的。五、產品的經濟效益和環境效益分析塑料、橡膠廢棄物的處理方法就是填埋和簡單焚燒。填埋需要用很多寶貴的土地資源。自他研發出廢橡膠、廢塑料煉制燃料油設備以來，也成為各級***共同研究和關注的課題。它不但為人類節約了寶貴的土地資源，而且創出了新能源的新課題。該設備***上占用生產場地450平方米，廠房簡易，原料來源豐富，成本低，利潤空間大，所回收的燃料油使用廣泛。國內客戶三個月內即可收回，東南亞市場的客戶一個半月收回全部。
