產(chǎn)品介紹
通過(guò)對(duì)常規(guī)復(fù)軌方法的研究，提出了液壓千斤頂+可滾動(dòng)支撐座平移式方案，為減小移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦力，在支撐座地步設(shè)計(jì)車(chē)輪，使其能在左右擋板之間的軌道上滾動(dòng)。
針對(duì)以往復(fù)軌器安裝方式落后，穩(wěn)固性差，起復(fù)作業(yè)中發(fā)生竄動(dòng)或翹頭軋翻等現(xiàn)象，本結(jié)構(gòu)采用了座式結(jié)構(gòu)。復(fù)軌器在工作過(guò)程中，一直在左右擋板之間，采用抬升裝置和平移裝置的垂直結(jié)構(gòu)，也能在橫移時(shí)發(fā)生傾斜或橫移受到阻礙也不會(huì)發(fā)生板缸分離或倒伏。為實(shí)現(xiàn)貨車(chē)出現(xiàn)小范圍內(nèi)脫軌，不需要等待救援，2個(gè)人就可以操作，在左右擋板上各開(kāi)了一個(gè)槽，方便工作人員手持，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
DFZ型復(fù)軌器在液壓起復(fù)救援中使用的復(fù)軌器。輪對(duì)掉道后，在起復(fù)救援全過(guò)程中，無(wú)懸空過(guò)程，輪緣是沿著地面，導(dǎo)向塊和鋼軌側(cè)面移動(dòng)直至復(fù)軌，即使破裂時(shí)也不會(huì)發(fā)生二次事故，因此對(duì)掉道車(chē)輛和工作人員是的。
