產品介紹
鋼岔枕自身還應有足夠的剛度，在輪載作用下盡可能減小撓度，保證為上部構件及轉換設備提供良好的支承條件。
我國主要的道岔基礎有木岔枕及混凝土岔枕兩種形式。木岔枕斷面和普通木枕基本相同，長度分為12級，其中 短的為 ， 長的為 ，級差為 ，采用螺紋道釘與墊板聯結。混凝土岔枕比木岔枕重，使用壽命長，不易撓曲，可以減少錳鋼轍叉的裂損，還能增加軌道的剛度，穩定性好。這些優點能大大降低混凝土岔枕道岔的養護維修費用。此外，由于木材供應日趨緊張，鐵道部在1988年頒布的《鐵路主要技術政策》中明確指出應采用 預應力混凝土岔枕。
木枕由木頭加工而成，95%以上的木枕都是由松木加工而成，松木又分為輻射松，花旗松，落葉松，樟子松等，沒有做過處理的木枕我們稱之為素枕，經過油浸防腐處理的枕木我們又叫防腐枕木，油浸枕木，注油枕木。防腐枕木現在的原材料主要是落葉松和樟子松，因為落葉松和樟子松的密度適合防腐枕木，使用年限長，抗腐蝕，耐磨等優點讓它們成為生產防腐枕木的原材料，松木現選取優質的俄羅斯進口松木。防腐枕木經過油浸實現了防裂，防潮，防腐，我公司有專用的設備和技術人員。
