產(chǎn)品介紹
雷吉姆2400瓦發(fā)電機(jī)小型家用招標(biāo)用能量的產(chǎn)生和消耗伴隨在電力系統(tǒng)的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)于保持系統(tǒng)的穩(wěn)定至關(guān)重要。哈密爾頓控制系統(tǒng)作為一類重要的無(wú)源系統(tǒng)，在非線控制領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，其中包括物理科學(xué)、天體力學(xué)等領(lǐng)域。隨著人們認(rèn)識(shí)的深入，發(fā)現(xiàn)經(jīng)典的哈密爾頓控制系統(tǒng)有一定的局限。于是，廣義哈密爾頓控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。廣義哈密爾頓控制針對(duì)的是存在更廣泛的實(shí)際系統(tǒng)，它不僅有能量的耗散和生成，而且與外部系統(tǒng)交換能量。在此基礎(chǔ)上，為了拓展該控制理論的適用范圍，偽廣義哈密爾頓理論被學(xué)者提出。無(wú)源控制理論應(yīng)用在具有勵(lì)磁控制的單機(jī)系統(tǒng)，根據(jù)所求的存儲(chǔ)函數(shù)，利用預(yù)置反饋原理，求出勵(lì)磁控制律，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有進(jìn)行線化的處理，很好地保留了非線控制的特，但是的存儲(chǔ)函數(shù)的構(gòu)造沒(méi)有規(guī)律可尋，需進(jìn)一步研究。以單機(jī)無(wú)窮大模型為研究對(duì)象，提出一種基于哈密爾頓能量函數(shù)理論的設(shè)計(jì)方法，并將其應(yīng)用于發(fā)電機(jī)汽門(mén)與勵(lì)磁的協(xié)調(diào)控制中對(duì)于端口受控的哈密爾頓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，首要考慮的是哈密爾頓系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，在此可以借助阻尼配置的方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，且這個(gè)方法運(yùn)用過(guò)程中一般會(huì)改變系統(tǒng)的能量結(jié)構(gòu)。在同步機(jī)三階模型應(yīng)用哈密爾頓系統(tǒng)的常值實(shí)現(xiàn)方法。采用汽門(mén)與勵(lì)磁系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制的四階同步機(jī)模型，設(shè)計(jì)出了基于哈密爾頓能量理論的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制
品牌 雷吉姆REGIM
機(jī)組型號(hào) RGM2500i
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門(mén).汽油機(jī)氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm )
排量(cc)
壓縮比 ±
發(fā)動(dòng)機(jī) 配氣方式 OHV
冷卻方式 強(qiáng)制冷風(fēng)
輸岀功率(kW/r/min)
起動(dòng)方式 手拉/一鍵啟動(dòng)
油箱容積(L) 4
燃料種類、牌號(hào) 車(chē)用無(wú)鉛汽油
潤(rùn)滑油容量
潤(rùn)滑油型號(hào) SAE 10W/30
潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑
噪音dB ( 7m處) 56
發(fā)電機(jī) 額定功率(kW )
額定電壓(V) 100/120/230
額定頻率(Hz) 50/60/50&60
額定功率因數(shù) 1
相數(shù) 單相
直流輸岀 12V
配置 電機(jī) 無(wú)刷(永磁)
電壓調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
頻率調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
外形尺寸(mm ) 490x290x460
凈重(kg)
