產品介紹
針對以往復軌器安裝方式落后，安全穩固性差，起復作業中易發生竄動或翹頭軋翻等現象，本結構采用了座式結構。復軌器在工作過程中，其一直在左右擋板之間，采用抬升裝置和平移裝置的垂直結構，也能保證在橫移時發生傾斜或橫移受到阻礙也不會發生板缸分離或倒伏事件。為實現貨車出現小范圍內脫軌，不需要等待救援，2個人就可以操作，在左右擋板上各開了一個槽，方便工作人員手持，減輕勞動強度。
復軌器起復機車典型事例：
1、兩個轉向架脫軌在線路一側（一個車體）
特點：兩轉向架都在線路的同側，車輪與鋼軌接近平行。
方法：可在兩轉向架同時安放復軌器，在轉向架運行的線路方向下鋪墊石碴，然后將脫軌車輛與救援機車連結，（或用鋼絲繩和套鉤連結）。Bxb8650
2、兩個轉向架脫軌在線路兩側
特點：一個轉向架輪對脫向一側鋼軌外，另一個轉向架輪對脫向另一側鋼軌外。
方法：在距脫軌輪1～2根軌枕處，拉復方向的前轉向架脫軌車輪前安放人字型復軌器，有條件時在后轉向架前也安放人字型或海參型復軌器，用機車拉動復軌，如只有一對人字型復軌器，則須在沿后轉向架運行的線路方向下鋪墊好石碴，如只有單套組合式或海參型復軌器，則按現場情況安裝兩次，向兩個方向拉動脫線車輛，才能使其兩個脫線轉向架復軌。
3、脫線過遠或偏斜
特點：當脫軌車輪離鋼軌較遠，超過復軌器的復軌距離，或者脫軌車輪向鋼軌外方向偏斜。
方法：采用逼軌方法作業，即選用逼軌器或用鋼絲繩拉拽。
