產(chǎn)品介紹
復(fù)軌器是一種能使脫軌的機(jī)車、車輛的輪對(duì)復(fù)位到鋼軌上的專用工具。運(yùn)行在各礦區(qū)地面用井下線路上的礦車，由于超速、碰撞、線路質(zhì)量等各種原因，經(jīng)常會(huì)發(fā)生脫軌掉道現(xiàn)象，給生產(chǎn)、安全帶來(lái)很大的影響。Bxb8650
按外形分為人字型復(fù)軌器 、海參型復(fù)軌器、組裝式復(fù)軌器以及S－1型鋁合金雙向復(fù)軌器 ；按用途分為普通線路上用、岔區(qū)專用、橋上專用、及端面復(fù)軌等四種復(fù)軌器；根據(jù)材質(zhì)，復(fù)軌器可分為鑄鋼、合金鋁、鋼板焊接式三類復(fù)軌器。
構(gòu)成復(fù)軌條件
1、轉(zhuǎn)向架與車體未分離，即上心盤與下心盤配合正常，未改變狀態(tài)。
2、轉(zhuǎn)向架未散架，走行部正常。
3、車輪脫軌距離在復(fù)軌器的復(fù)軌范圍之內(nèi)。（一般為240mm）
鐵路復(fù)軌器主要技術(shù)參數(shù)
1、組成：每套包括左右各一件（左右通用），工具箱一套。
2、自重：?jiǎn)沃?5kg全套90公斤。
3、適用軌型：43kg/m—60kg/m軌型。
4、承重：軸重25噸。
5、復(fù)軌距離：350mm。
6、適用于多型號(hào)：機(jī)車、車輛及動(dòng)車、軌道車作業(yè)車、高鐵及多種機(jī)型的線路。
在起始位置時(shí)，四油缸同時(shí)頂起，確認(rèn)脫軌全部輪對(duì)的輪緣頂升到高于鋼軌面30—50mm時(shí)，操作和右面油缸相連的手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)（即鎖緊安全閥），緩慢旋松放油開關(guān)，靠車體自重壓縮油缸回油，同時(shí)和左面油缸相連接的手動(dòng)油泵繼續(xù)打壓，左面油缸繼續(xù)上升，推動(dòng)頂舉頭向右橫移，當(dāng)脫軌車輪對(duì)準(zhǔn)軌道時(shí)，同時(shí)緩慢旋松卸荷放油開關(guān)使車輪緩慢的落到鋼軌上，完成起復(fù)全過(guò)程。若橫移量大可重復(fù)以上全過(guò)程。
操作完畢之后，旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，然后分別將油缸上的兩根高壓油管上的快換接頭互換位置連接，然后鎖緊手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，操作四臺(tái)手動(dòng)油泵，使四臺(tái)油缸活塞桿全部回位，再旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，卸下和油缸連接高壓油管，將配件全部裝箱即可。
