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現(xiàn)在，我國(guó)汽車制造業(yè)在歷經(jīng)多年中快速上升后，進(jìn)入了要求相對(duì)穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)重返市場(chǎng)的成長(zhǎng)期。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)由增量發(fā)展趨勢(shì)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)的零和思維，更加擴(kuò)大進(jìn)口的一整系列政策重疊，已經(jīng)在驅(qū)使汽車制造業(yè)離開溫室，重返市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，助推汽車企業(yè)走向生存斗爭(zhēng)。在三次科技革命的推動(dòng)下，中國(guó)汽車制造業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢(shì)路徑日趨清晰，隨著新能源電動(dòng)車、5G、自動(dòng)駕駛汽車等先進(jìn)技術(shù)的配用，汽車產(chǎn)品迭代更新升級(jí)加速，驅(qū)使汽車制造業(yè)出現(xiàn)了像從“大哥大”到智能機(jī)一樣的顛覆性改革。未來，傳統(tǒng)能源汽車與新能源汽車如何交棒，自動(dòng)駕駛汽車路在何方，中國(guó)車企如何“走出去”，又將如何面對(duì)國(guó)外車企“走進(jìn)來”，汽車后市場(chǎng)的大蛋糕怎么切分等，將成為中國(guó)汽車企業(yè)必須直面的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。因此，應(yīng)當(dāng)客觀看待當(dāng)前我國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的問題。