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首先，從基礎(chǔ)油開始說起。因?yàn)榛A(chǔ)油是潤(rùn)滑油最重要的組成部分之一。我們都知道，潤(rùn)滑油分為礦物型與合成型。這兩種不同類型的潤(rùn)滑油也有這不同的出身~ 礦物型基礎(chǔ)油是由原油提煉而成，然后經(jīng)過復(fù)雜的減壓 、蒸餾、脫蠟、加氫等操作生成我們可用的礦物型基礎(chǔ)油。合成油則是通過從煤炭或天然氣中提煉碳元素人工合成而來。合成油比起礦物油擁有使用壽命更長(zhǎng)，粘度更加穩(wěn)定的特點(diǎn)，也是現(xiàn)在高端機(jī)油制造的主要原料。基礎(chǔ)油會(huì)通過一輛輛的油罐車運(yùn)輸?shù)綕?rùn)滑油廠家。 說完基礎(chǔ)油，就不得不說我們潤(rùn)滑油另一重要成分，添加劑。單純的基礎(chǔ)油是無法滿足現(xiàn)今嚴(yán)苛的潤(rùn)滑油要求的，所以需要各種各樣的添加劑的加入。現(xiàn)在高端的添加劑制造技術(shù)還是被國外技術(shù)壟斷的，這一點(diǎn)我們還需努力。值得提的一點(diǎn)是，添加劑通常是黑色的，很多車友說潤(rùn)滑油顏色越清淡越好！其實(shí)不然，顏色過淡的油品通常也意味著加劑量不足。 基礎(chǔ)油與添加劑會(huì)在這種超級(jí)大桶中調(diào)和，至于添加劑比例是多少？這可就是各家的機(jī)密嘍~~ 在這里，可能有的小伙伴就要問了。5W-30的機(jī)油與5W-40的機(jī)油是怎么區(qū)分調(diào)和的呢？ 機(jī)油的標(biāo)號(hào)有兩種，一種是質(zhì)量等級(jí)就是我們常說的SN\SM，一種是粘度等級(jí)如5W\30、5W\40等。如果要調(diào)合出高質(zhì)量等級(jí)的產(chǎn)品，就必須使用高等級(jí)的基礎(chǔ)油和添加劑。當(dāng)然基礎(chǔ)油本身就是有粘度區(qū)別的，如0W-30級(jí)別的機(jī)油就需要組分較輕、粘度較小的基礎(chǔ)油調(diào)合，如果是10W-50的產(chǎn)品便需要粘度較大的基礎(chǔ)油調(diào)合。當(dāng)然通常一個(gè)產(chǎn)品會(huì)使用多種不同粘度的基礎(chǔ)油融合用來達(dá)到設(shè)計(jì)粘度。 就這樣，機(jī)油調(diào)和出來了，之后能灌裝出廠了嗎？還不行，我們需要對(duì)調(diào)和后的機(jī)油進(jìn)行一些列的數(shù)據(jù)檢測(cè)。調(diào)合好的產(chǎn)品是需要送到實(shí)驗(yàn)室做人工檢驗(yàn)的，高溫運(yùn)動(dòng)粘度、低溫流動(dòng)性能、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、粘度指數(shù)等都是必須要檢驗(yàn)的項(xiàng)目