南通裝卸貨平臺的坑位設計
發布時間：2019-06-21
在工廠倉庫的日常工作中，運輸以及裝卸貨物是比較頻繁的工作，工廠的倉庫、物流園的月臺、碼頭、冷庫等工業裝卸貨集中區，都需要借助裝卸平臺，提高裝卸貨的效率。而裝卸貨平臺的位置選擇也非常重要，今天就討論一下南通裝卸貨平臺的坑位設計，如何更加合理實用。
首先裝卸貨平臺位置的選擇應充分考慮廠內生產流程及操作需要。平臺的布置也有兩種不同的模式，1.合并式：裝貨與卸貨在同一平臺；2.分離式：裝貨與卸貨在不同平臺。合并式平臺常用于物流量不大的小型倉庫，但因這種平臺需同時完成兩種功能，所以不可避免地增加了搬運工具/車輛在廠房內行駛的距離。貨物在廠房的一端進入生產線，而生產程序結束于另一端的倉庫設置分離式平臺；這樣可大限度地縮短物料在廠房內流動的距離。
南通裝卸貨平臺的坑位設計要求：
1、地坑建議用200#混凝土澆鑄，坑壁和坑底的澆鑄厚度≥250mm。
2、地坑尺寸誤差：深度"H"+0mm～10mm；其余誤差<10mm。地坑低平面水平，對角線相等。
3、預埋管在地坑另一端的走向，由客戶視按鈕安裝位置，動力電源接線盒位置決定管路走向。
4、圖示地坑的形式、尺寸不代表適合應用于所有客戶。在選用產品前請向西朗工程師咨詢。
南通西朗生產的裝卸貨平臺自身面積比較小，加之固定在月臺內部，不工作時主板與地面齊平沒有障礙物，非常節省空間，操作運行安全方便，電動裝卸貨平臺的升降工作角度完全按照叉車爬坡角度范圍內設計，保證叉車裝卸貨物爬坡不吃力。
