產品介紹
銅仁科悅廠家自產自銷高鐵傳力桿質優價廉
③脹縫
脹縫一般只在橋涵、通道和其它固定構造物處、路面曲線縱坡變換處或與其他道路相交處等位置上設置。
在臨近橋梁、固定構造物處及與其它道路相交處連續設置2條脹縫。
路面脹縫的設置必須符合設計圖紙與《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40-2002中相關規定，同一斷面處的脹縫必須貫通。脹縫的構造采用平縫加傳力桿形式。
傳力桿使用光面鋼筋，為防止銹蝕并使之起隔離作用，鋼筋一端
2/3范圍內涂瀝青。有涂層的端部安裝聚丙烯套子，套子長10cm，傳力桿插入后頂端留3cm的空間作為面板熱脹冷縮余地。為了便于攤鋪機通過，縫深為4cm。
與構筑物相接處的脹縫因無法設置傳力桿，可采用板邊 加厚型。
接縫板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料或預制瀝青橡膠板等壓縮變形性能較好的材料。接縫填料采用瀝青。為了保證攤鋪路面的施工質量和攤鋪的連續性，路段中間的脹縫宜采用前置法施工。預先加工好鋼筋支架，接點均采用點焊連接，將傳力桿無涂層的一端焊在支架上，另一端為自由端，點焊端與自由端應交錯布置，接縫板采用彎曲剛度較大的軟木板，夾在兩只支架之間。施工前運到現場，進行準確安裝，并可采用細鋼絲加以固定，待攤鋪機攤鋪至脹縫位置前方（1～2）m處時，將支架搬至機前準確定位后，使用鋼釬錨固在基層上，然后卸料，讓攤鋪機直接通過。待水泥混凝土硬化后，使用切縫機按脹縫板寬度和位置切成縫槽，縫深達到脹縫板頂部。
