近兩年來(lái),隨著各級(jí)政府部門不斷加大財(cái)政補(bǔ)貼用于新能源汽車在環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車迎來(lái)了“井噴”式發(fā)展,純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。截至到工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》第273批公告,純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車有效公告已達(dá)207個(gè),涉及到46家環(huán)衛(wèi)車輛改裝企業(yè)的19種車型。
更多企業(yè)關(guān)注純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車
環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分是國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用的 領(lǐng)域之一,各新能源汽車示范推廣城市政府都在積極推動(dòng)新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用,不斷增加投入提高純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在新增環(huán)衛(wèi)車輛中的運(yùn)行比例,同時(shí)也在不斷加快配套充電設(shè)施的建設(shè)。純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展已勢(shì)不可擋,將會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)上馬電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車項(xiàng)目。
展望未來(lái),隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷推進(jìn),城市道路延長(zhǎng),生活垃圾不斷增多,環(huán)境保護(hù)壓力也越來(lái)越大。環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)除了會(huì)增加純電環(huán)衛(wèi)車的數(shù)量外,還迫切需求單程垃圾裝載量大以及單程作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。垃圾裝載量的增大以及作業(yè)時(shí)間的延長(zhǎng)是建立在純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車整備質(zhì)量輕,額定裝載質(zhì)量大以及電池續(xù)航里程長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,這就要求純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤企業(yè)和改裝企業(yè)設(shè)法對(duì)其環(huán)衛(wèi)車車身、底盤、上裝等結(jié)構(gòu)件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),選擇輕量化的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件。隨著新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)研究的不斷深入,技術(shù)難題的接連攻克,容量大、比能量高、充電快、體積小、質(zhì)量小的新能源汽車電池以及功率密度高、功率因數(shù)高、體積小、質(zhì)量小、性能高的永磁電機(jī)將在純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車上有著更廣闊的應(yīng)用前景,而密度小、剛性好、強(qiáng)度高的碳纖維復(fù)合材料或?qū)⒊蔀榧冸妱?dòng)環(huán)衛(wèi)車車身、底盤、上裝等主要結(jié)構(gòu)件材料的重要發(fā)展方向。(專用汽車)