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重力鑄造廠鑄造介紹： 重力鑄造是指鑄型一般安置在密封的坩堝上方，坩堝中通入壓縮空氣，在熔融金屬的表面上造成低壓力（0.06～0.15MPa），使金屬液由升液管上升填充鑄型和控制凝固的鑄造方法。這種鑄造方法補縮好，鑄件組織致密，容易鑄造出大型薄壁復雜的鑄件，無需冒口，金屬收得率達95%。無污染，易實現自動化。但設備費用較高，生產效率較低。一般用于鑄造有色合金。 低壓鑄造原理： 低壓鑄造是將液態合金在壓力作用下由下而上壓入鑄型型腔，并在壓力作用下凝固獲得鑄件的鑄造方法。低壓鑄造密封的坩堝內通入干燥的壓縮空氣或惰性氣體，借助于作用于金屬液面上的壓力，使金屬液沿升液管自下而上通過澆道平穩地充滿鑄型，充型壓力一般為20～60kPa。當鑄件完全凝固后，解除液面上的氣體壓力，使升液管和澆道中沒有凝固的金屬液靠自重流同坩堝中，然后打開鑄型，取出鑄件。 低壓鑄造生產工藝過程包括以下四道基本工序： 1)金屬熔煉及模具或鑄型的準備。 2)澆注前的準備：包括坩堝密封（裝配密封蓋），升液管中的扒渣，測量液面高度，密封性試驗，配模，緊固模具或鑄型等。 3)澆注：包括升液、充型、增壓、凝固、卸壓和冷卻等。 4)脫模：包括松型脫模和取出鑄件。 低壓鑄造特點： 低壓鑄造可以采用砂型、金屬型、石墨型等，充型過程既與金屬型鑄造和砂型鑄造等重力鑄造有區別，也不同于高壓高速充型的壓力鑄造，具有如下優點： 1)純凈金屬液充型，提高了鑄件的純凈度。由于熔渣一般浮于金屬液表面，而低壓鑄造由坩堝下部的金屬液通過升液管實現充型，徹底避免了熔渣進入鑄型型腔的可能性。 2)金屬液充型平穩，減少或避免了金屬液在充型時的翻騰、沖擊、飛濺現象，從而減成少了氧化渣的形成。 3)鑄件成型性好，金屬液在壓力作用下充型，可以提高金屬液的流動性，有利于形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件，對于大型薄壁鑄件的成型更為有利。 4)鑄件在壓力作用下結晶凝固，能得到充分地補縮，鑄件組織致密。 5)提高了金屬液的收得率，一般情況下不需要冒口，并且升液管中未凝同的金屬可回流至坩堝，重復使用，使金屬液的收得率大大提高，收得率一般可達90%， 6)生產操作方便，勞動條件好，生產效率高，易實現機械化和自動化、 低壓鑄造也有一些缺點，裝備和模具投資較大；在生產鋁合金鑄件時，坩堝和升液錯長期與金屬液接觸，易受侵蝕而報廢，也會使金屬液增鐵而性能惡化。 低壓鑄造設備： 低壓鑄造設備一般由主機、液壓系統、保溫爐、液面加壓裝置、電氣控制系統及鑄型冷卻系統等部分組成。 (1)主機 低壓鑄造主機一般由合型機構、靜模抽芯機構、機架、鑄件頂出機構、取件機構、安全限位機構等部分組成。 (2)保溫爐 保溫爐主要有坩堝式保溫爐和熔池式保溫爐兩種。坩堝式保溫爐有石墨坩堝和鑄鐵坩堝兩種類型。熔池式保溫爐采用爐膛耐火材料整體打結工藝，硅碳棒輻射加熱保溫，具有容量大、使用壽命長、維護簡單的特點，極利于連續生產要求，被現代低壓鑄造機廣泛采用。 保溫爐與主機的連接有固定連接式和保溫爐升降移動式兩種，可根據生產工藝要求選用。 (3)升液管 升液管是導流和補縮的通道，它與坩堝蓋以可拆卸的方式進行密封連接，組成承受壓力的密封容器。在工藝氣壓的作用下，金屬液經升液管進行充型和增壓結晶凝固；卸壓時，未凝固的合金液通過升液管回落到坩堝，因此正確設計和使用低壓鑄造升液管非常重要。 (4)液面加壓裝置及其加壓規范 在低壓鑄造中，正確控制對鑄型的充型和增壓是獲得良好鑄件的關鍵，這個控制完全由液面加壓控制系統來實現。根據不同鑄件的要求，液面加壓系統應可以在工藝參數范圍內任意調節，工作要穩定可靠，結構要使維修方便。 低壓鑄造應用： 低壓鑄造是最早的反重力鑄造技術，20世紀40年代開始用于工業生產。如今，低壓鑄造主要用于生產銷合金、鎂合金件，如汽車工業的汽車輪轂、內燃發動機的氣缸體、氣缸蓋、活塞、dao彈外殼、葉輪、導風輪等形狀復雜、質量要求高的鑄件。當采用低壓鑄造生產鑄鋼時，如鑄鋼車輪，升液管需采用特種耐火材料。低壓鑄造也可應用于小型銅合金鑄件，如管道裝置接頭，浴室中的旋塞龍頭等，該技術在國外已實現工業化生產。