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鐵路貨車自翻車卸貨時一般利用傾翻氣缸的充風作用使車廂翻轉，貨物在自重作用下從車廂內自動滑落。自翻車在傾翻過程中需要利用抓軌器將車輛與路基連接形成一體，以防止自翻車卸貨時整車傾翻。
目前，國內鐵路貨車自翻車很少配備抓軌器，在使用過程中車輛底架會隨車廂一起翻轉，該問題一直困擾著鐵路行業。針對一些工況車或者車輛狀態和線路狀態較差的鐵路貨車配備了抓軌器，但多為電動抓軌器。電動抓軌器包括電動推桿、導向座和抓軌機械手，電動推桿、行程開關與傾翻機構的電氣聯鎖，完成鐵軌與車輛的連接；然而電動抓軌器需要在有電的場所使用，只適用于采用電氣機構控制的傾翻車輛，不適用只有空氣傾翻的車輛，且結構比較復雜，不適合野外工作環境。
抓軌部件，所述抓軌部件的一端與所述鐵軌連接；
一孔位桿頭，所述一孔位桿頭的一端與所述抓軌部件的另一端連接；
調節部件，所述調節部件的一端與所述一孔位桿頭的另一端連接；
連接帶，所述連接帶的一端通過卸扣與所述調節部件的另一端連接，所述連接帶的另一端與所述車輛底架連接。
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