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玻璃鋼防眩板是采用SMC模塑料生產(chǎn)的公路防眩板，其具有的防眩效果及優(yōu)越的耐候性能。本產(chǎn)品設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，風(fēng)阻小，不積雪，安裝簡便，美觀經(jīng)濟，對駕駛員的心理影響小，與傳統(tǒng)的防眩板設(shè)施相比大大降低了維護費用。各項性能指標(biāo)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T333-1997《公路防眩設(shè)施技術(shù)條件》和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94《高速公路交通安全設(shè)備設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，是現(xiàn)代公路建設(shè)中必不可少的應(yīng)用產(chǎn)品。玻璃鋼防眩板特點：1、內(nèi)含特殊材料，有效抵抗紫外線。2、有機色料和無機色料混合而成不易褪色和變色。3、玻璃鋼，內(nèi)有玻纖，抵抗風(fēng)載6M/S，且抗老化性能好。4、表面設(shè)有兩條加強筋，堅固牢靠，耐用。5、反”S”形狀設(shè)計，不僅能增加強度，減少空氣壓力，而且還能限度地阻擋反方向的燈光。6、耐鹽堿腐蝕，耐風(fēng)沙磨損。7、綠色設(shè)計，有效降低駕臺詞疲勞。8、工作溫度范圍：-40℃-+70℃ 玻璃鋼防眩板常見的有直板、反S形、樹葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。防眩板設(shè)置在道路分隔帶上，免不了要遭失控車輛的沖擊而破壞。為了減輕損壞的嚴(yán)重程度以及方便地更換維修，設(shè)計時應(yīng)每隔一段距離使前后相互分離，使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運輸安裝，而且從防止溫度應(yīng)力破壞的角度來說也是必須的。防眩板的每個獨立段的長度可與護欄設(shè)置間距相協(xié)調(diào)，選擇4m、5m、8m、12m或稍長一些都是可以的。防眩板之所以深受國內(nèi)外公路界的歡迎，是因其具有對風(fēng)阻擋小，不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟和對駕駛員心理影響較小等優(yōu)點。只要防眩板能滿足一般構(gòu)造上的要求，就足以抵抗風(fēng)力的破壞。故一般可以不對其進行力學(xué)計算，而只要滿足構(gòu)造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺風(fēng)的沿海地區(qū)和常年風(fēng)力較大、有刮倒樹木或破壞道路設(shè)施的地區(qū)，防眩板獨立埋設(shè)基礎(chǔ)時，在設(shè)計上應(yīng)對防眩板的連接部件或基礎(chǔ)進行抗傾覆等力學(xué)驗算。其橫向風(fēng)力大小可參照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ 021—89）中有關(guān)橋梁護欄的規(guī)定確定。防眩板的基本結(jié)構(gòu)是把方形型鋼作為縱向骨架，把厚度、寬度的板條按的間隔固定在方形型鋼上。防眩板厚度視采用材料不同而不同，也應(yīng)根據(jù)防眩板是否受力而有變化。在每個獨立結(jié)構(gòu)段內(nèi)，一般有兩塊板為承力結(jié)構(gòu)板與護欄板連接固定。