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   內(nèi)蒙古赤峰行車行吊是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，正廣泛地應(yīng)用于各種物品的起重、運輸、裝卸、安裝等作業(yè)中。對于提高勞動生產(chǎn)率，發(fā)揮著巨大的作用。而行車在使用的過程中，難免會出現(xiàn)變形，下面就對行車可能出現(xiàn)的變形以及變形的原因進(jìn)行分析：
    1、旁彎。因行車梁兩面加勁肋焊接完后，焊縫冷卻收縮，產(chǎn)生不同的內(nèi)應(yīng)力，而形成旁彎。矯正旁彎采用三角形加熱的方法，對水平翼緣板進(jìn)行矯正，加熱位置選在水平翼緣板外凸的一側(cè)，三角形加熱至紅色時，快速澆冷水冷卻，靠收縮力來達(dá)到矯正目的。
    當(dāng)立板剛度較大時，可考慮在行車主板的合適位置垂直水平板進(jìn)行線狀加熱，目的是減小主板對水平翼緣板的牽制作用。當(dāng)一次沒有矯正過來時，可在旁邊不遠(yuǎn)處繼續(xù)加熱矯正，避免與前次重合。
    2、拱曲。拱曲變形多由材料下料切割時，加熱不均勻所造成。當(dāng)行車組裝完成后，因腹板較寬，上下翼緣板的牽制，用三角形加熱法，沒有什么效果。因此工作人員必須在組裝前，對腹板進(jìn)行認(rèn)真檢查，腹板矯正合格后，才能組裝，不然的話，造成時間、的浪費，矯正效果也不明顯，形成次品。

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