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   河南鄭州架橋機廠家在此提醒各位客戶： 架梁岔線的布置應符合下列規(guī)定： 1 出岔地點應靠近橋頭，距橋臺尾的距離應大于喂梁列車長度與撥道架梁時的撥移長度。受地形條件限制需要后移時，不宜超過300 m。 2 岔線有效長度不應小于裝一片成品梁的平車總長，另加機車或軌道車的長度。 3 岔線與正線的線間距不得小于4．5 m；困難情況下可減至4．2m，小于4．2m時必須設人防護。 4 在曲線上出岔時，應設在曲線外側(cè)，線間距應保持5m以上。當設在曲線內(nèi)側(cè)時，曲線半徑應在500m以上，道岔前后應適當取直。 5 岔線坡度宜在6％及以下，不得大于10％o。特殊情況應以計算確定，并制定安全防護措施。 6 架梁岔線宜選用向橋頭出岔的順開岔，但也可視地形條件選用逆橋頭方向出岔的倒開岔。當梁孔數(shù)較多，橋頭距車站較遠時，宜選用兩端與正線接通的貫通式岔線。


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   河南鄭州架橋機銷售廠家該機的優(yōu)點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。




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