黑龍江伊春龍門吊廠家將是您正確的選擇
發布時間：2020-04-03
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黑龍江伊春港口的龍門吊廠家承諾：客戶在使用過程中，因起重機跨度、噸位、電氣達不到現在企業所需的要求，本公司可以根據企業需要，在國家規定的技術范圍內，對原來的起重機通過主梁加固、噸位升級、電器整改更換等辦法進行技術改造，從而使原來故障頻繁、不能正常工作的老設備又煥發了青春。改造后的起重機可以達到國家關于起重機技術改造的技術標準。
黑龍江伊春龍門吊生產公司門式起重機的運行機構一般采用分別驅動。大車運行機構驅動裝置按照減速方法的不同，可以分為如下幾種形式。
1.采用立式減速器的驅動裝置
門式起重機廣泛采用立式減速器作為驅動裝置，它沒有開式傳動，機構緊湊，使用壽命長，減速器為標準減速器。圖所示方案用聯軸器將減速器的低速軸與車輪軸相連，裝配和檢修方便，它的缺點是部件數較多、體積較大。圖所示方案采用套裝立式減速器，省去了低速軸聯軸器，機構更加緊湊。
2.采用同軸線傳動
同軸線傳動是由電動、制動器、減速器三者組裝在一起的“三合一”傳動，與車輪組裝在同一軸線上。電動機為帶內制動的制動電機，減速器低速軸與車輪軸用花鍵軸連接，省去全部聯軸器、重量輕、體積小。
同軸線傳動可以是普通漸開線外嚙合齒輪定軸傳動，但出入軸要布置在同一軸線上，也可以采用行星減速器、擺線針輪減速器或少齒差漸開線齒輪減速器。
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