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裝載機不給力？看看下面這些有沒有問題 1.空檔自動前行，掛入前進擋也可正常行駛，掛入后退擋時機器停止，不能行走。各擋工作壓力均正常。 故障原因： 前進離合器主、從動片燒結抱死 前進離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞 排除方法： 拆開前進離合器，清洗油道、更換主、從動摩擦片及相關損壞部件，清洗各相關件、更換外封環(huán)，清洗疏通單向閥，更換離合器摩擦片、內外封環(huán)。 2..裝載機某一檔位行走無力或不行走，其余檔位正常。 判斷要點： 不行走或行走緩慢時，主傳動軸旋轉快速有力，提升發(fā)動機轉速時，主傳動軸轉速的提升與前后傳動軸明顯不成比例。 空檔及其余檔位變速油壓正常，掛該擋后壓力明顯下降。 故障原因： 1)軸承蓋或尼龍環(huán)嚴重磨損。 2)如軸承蓋或尼龍環(huán)良好或磨損輕微，則確認該檔離合器內外封環(huán)密封不良。 排除方法： 更換相應損壞零件即軸承蓋或尼龍環(huán)、內外封封環(huán)，重新調整軸套與軸承蓋間隙。 故障分析： 某一檔位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問題，故障發(fā)生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。 軸承蓋、尼龍環(huán)、內外封封環(huán)等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓降低。 掛空擋或其余檔位由于油液不流經磨損部位，因而油壓顯示正常。 3.整機行駛中突然不前進，不后退，變速工作壓力正常。 故障原因： 1).為變速分配閥故障或（40F、50D、50F）蓄能器損壞變速閥氣控閥桿卡死或損壞 2).進油路堵死 3).蓄能器油路堵塞 4).氣控截止閥失效 排除方法： 清洗變速閥隔離閥桿或更換氣控閥疏通各相關油路，修理或更換氣控截止閥。 4.整機正常行駛過程中，掛二擋后突然不工作，檢查該檔及其余各擋工作壓力均正常。 故障原因： 該擋離合器軸斷 排除方法： 更換離合器軸，重調軸承間隙 5.變速工作壓力正常，整機作業(yè)遇大負荷時，主傳動軸轉動快而有力。而整機在鏟掘作業(yè)時不能正常工作且變速油液中有治金粉末 故障原因： 高低速操縱桿不在低速位置上換向或變速閥未掛到位，1：3離合器損壞，前進離合器損壞 排除方法： 把高低速拉桿掛到低速位置，重新調整拉桿菌 更換離合器摩擦片及損壞相關部件 6.變矩器頂端呼吸器竄油 故障原因： 變速閥氣控閥閥桿“O”、漏氣，變矩器回油濾清器堵塞，變矩器內部油路或導輪座油路堵塞，變矩器至變速箱回油管路堵塞 排除方法： 更換氣控閥“O”型圈，清洗回油濾芯或更換濾芯，清洗各油路或更換導輪座，清洗或更換油管 7.整機正常工作，突然無轉向不舉升、不行走，則為彈性聯(lián)接板損壞或聯(lián)接輪打齒 故障原因： 彈性聯(lián)接板拆斷，彈性聯(lián)接板固定螺栓損壞，聯(lián)接輪打齒 8.變矩器有異響 故障原因： 變矩器聯(lián)接齒打齒或橡膠齒損壞，變矩器彈性聯(lián)接板拆裂，30F、30D變矩器主、被齒軸或軸承損壞，主傳動軸花鍵不對應或萬向節(jié)軸承間隙大 排除方法： 更換聯(lián)接輪或橡膠齒，更換彈性連接板，更換主、被動齒輪或軸承，重新調整或調整間隙 9.低速或高速脫擋 故障原因： 操縱部分間隙過大或拉桿調整不當，滑套與高低速齒輪磨損，嚙合量太少，高低速成齒輪襯套與輸出軸間隙過大，撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂 排除方法：調整各相關拉桿間隙，更換損壞滑套與齒輪，更換齒輪襯套并調整間隙，更換或修理撥叉更換彈簧 10.整機工作正常，油溫高，輸出動力不足且變速油液中有鋁沫 故障原因： 回油濾清器堵塞，機械油散熱器堵塞，回油管路不暢，軸承損壞，變矩器三輪磨損 排除方法： 清洗濾芯或更換濾芯，更換散熱器，清洗并疏通各油路或更換，更換軸承，更換三輪并調整間隙。