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ZD6-E電動轉轍機并實時將道岔的健康狀態通過以太網無線上傳結果至監控部門，監控部門對監測數據查詢和歷史數據對比,采用雙光纖光柵應變片差分傳感技術進行應變的溫度補償。ZD6-E電動轉轍機但是，產品機械部件較多，需要定期維護，給現場的維護人員帶來了額外的工作量,但這種基于圖像處理技術的轉轍機監測系統的不足之處是攝像機需安裝條件惡劣的現場轉轍機旁邊，鏡頭和攝像機光源易受灰塵和油污的污染,當電機反轉，帶動動作桿與檢測片向右移動擋住反位檢測傳感器光線時控制電機停止轉動。 ZD6-E電動轉轍機的鐵道道岔用電動轉轍機內彈簧拆裝裝置，螺旋式螺桿的一端帶有支撐托盤，另一端固定連接有手搖輪,為了避免在拆裝電動轉轍機過程的人身設備事故，需要兩個以上作人員進行拆卸，檢修效率低下。ZD6-E電動轉轍機將傳輸光纖引出保護盒與下一個道岔鎖閉桿應力的光纖光柵監測裝置串聯,擋片的起市始位置位于定位檢測傳感器、反位檢測傳感器的中間，均不擋光,采用位移傳感器將轉轍機指示桿的位移運動轉變為電信號輸出，然后分別送到信號處理電路，并與基準值比較，檢測和校準的信號分別由顯示電路指示，并由驅動電路送出“定位”或“反位”信號電壓電動轉轍機是一種用來改變鐵路線路向、鎖閉道岔裝置，并且轉轍機是轉轍裝置的核心和主體。 ZD6-E電動轉轍機電機為兩廂四線，由單片機控制其通電順序完成對電機的正反轉運行,道岔由本體和位于本體上的一根直軌一根曲軌及道岔槽組成，本體底部與轉轍機中的驅動塊通過驅動軸連接。ZD6-E電動轉轍機電機轉動時帶動動作桿做直線運動,本實用新型的優點是能檢測道岔密貼狀況，以保鐵路道岔轉轍后轉轍到位,對于直流電機的轉轍機，只需監測電樞電流就可以測量直流電機的電磁轉矩，得出轉轍機輸出力的大小。