產(chǎn)品介紹
一、系統(tǒng)概述
1.鐵路客運(yùn)專線教學(xué)演練系統(tǒng)以武廣客運(yùn)專線的信號(hào)系統(tǒng)為原型進(jìn)行設(shè)計(jì)。武廣客運(yùn)專線是采用 CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)
客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速 350km/h
無線閉塞中心（RBC）
分散自律調(diào)度集中（CTC）
列控中心（TCC）
計(jì)算機(jī)控制ZPW-2000型無絕緣軌道電路
CTCS3-300T列控車載設(shè)備
GSM-R無線信設(shè)備等新技術(shù)
2.線路上可設(shè)計(jì)N個(gè)高鐵車站，一個(gè)動(dòng)車所。
3.整個(gè)線路構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)接發(fā)列車演練系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速列車模型從動(dòng)車所出入段、正線運(yùn)行、CTCS-3 與 CTCS-2 轉(zhuǎn)換等演示運(yùn)行功能。車站之間采用 CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，車站和動(dòng)車運(yùn)用所之間的走行線、車站和既有線之間的聯(lián)絡(luò)線采用 CTCS-2 級(jí)列控系統(tǒng)。整個(gè)線路設(shè)計(jì)無線閉塞中心RBC和GSM-R無線通信單元。
4.鐵路客運(yùn)專線教學(xué)演練系統(tǒng)由沙盤、分散自律調(diào)度集中控制系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（以下簡稱列控系統(tǒng)）和車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)組成。
二、實(shí)訓(xùn)功能
1.演練計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的技術(shù)原理、軟件體系與功能。演練信號(hào)控制、道岔控制、軌道控制、進(jìn)路辦理與解鎖、站間聯(lián)系等功能以及各種常見故障的仿真。
2.演練C3列控系統(tǒng)的技術(shù)原理、軟件體系與功能，包含列控地面系統(tǒng)和車載仿真系統(tǒng)。
3.演練高速鐵路分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的技術(shù)原理、軟件體系與功能，包含CTC中心子系統(tǒng)和CTC車站子系統(tǒng)。
4.系統(tǒng)在有限的時(shí)空范圍內(nèi)按照“CTC中心-車站-線路-列車”的結(jié)構(gòu)綜合演練客運(yùn)專線信號(hào)系統(tǒng)的基本原理和系統(tǒng)組成。包括信息流、控制流、車地通信、運(yùn)行機(jī)制等。
