產品介紹
隧道施工大管棚、小管棚超前支護無縫鋼管加工廠，規格型號：原材料要求熱軋Ф108*6mm無縫鋼管，確保國標鋼管。單根長度6米，無縫管二頭車絲，車絲長度為10cm，平絲螺距4.0，上面梅花布置打孔，孔徑15mm,孔平面間距30cm,斜孔距15cm。
隧道注漿用鋼花管，首先加大壓力使漿液頂開橡皮套，擠破套殼料，在土體產生劈裂，并沿著裂縫擴散，擴散范圍受注漿壓力、時間、漿液配比、土層特征等因素的影響。一般從底部向上注漿，達到一定的壓力后，提起一段再注漿，這樣重復進行，注漿完成后，清洗管內殘留漿液，以便于第二次重復注漿（單向閥塑料管即留在注漿后的圖層中）。
主要施工步驟如下：
1.鉆孔 孔徑一般在80-100mm范圍 鉆孔垂直度誤差小于1%.
2.孔內灌套殼料又稱封閉泥漿，到鉆孔的設計深度后從鉆內灌入封閉泥漿，其作用是封閉單向閥管和鉆孔壁之間的空隙，迫使從灌漿孔內開環，壓出的漿液擠破套殼料注入四周土層。
3. 在充滿封閉泥漿的鉆孔中插入單向閥管（劈裂注漿管）一般用內徑40～60的塑料管，每隔33～50cm鉆一組射漿孔（即每米2～3組）外包橡皮套，插入鉆孔時管端封閉管內育滿清水。PCB設計
4.在封閉泥漿達到一定的強度后，在單向閥管內插入雙向密封注漿芯管進行分層注漿。
注漿鋼花管支護是土釘墻支護結構的一種方法。它的基本原理是借助于加固材料在主動區（滑動區）所產生的拉力傳到阻抗區以增加滑動面上的垂直應力，進而提高土層的抗剪強度，且在滑動面上加固材料可借助于土層提供的被動土壓力，產生剪力和彎矩以抵抗主動區的滑動，達到穩定開挖面的目的，廣為弱質圍巖所應用。我司生產的鋼花管采用標準原料、專業工藝制作，花費同等費用條件下，我司所生產的鋼花管相較而言，具有外觀精細、強度高等特點，專業的加工流程，產品符合設計規范，批量制作從而滿足工地大批量使用的需要。
