產(chǎn)品介紹
車(chē)用尿素液品牌-專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素液廠(chǎng)-優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素液價(jià)格
車(chē)用尿素是什么?車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的 產(chǎn)品。車(chē)用尿素的叫法多樣，車(chē)用尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素，車(chē)用脫硝劑，而叫的普遍的就是車(chē)用尿素。車(chē)用尿素溶液早在歐洲使用，稱(chēng)為dblue，北美稱(chēng)為DEF(DieselExhustFluid，即柴油機(jī)尾氣處理液)，在國(guó)內(nèi)稱(chēng)為車(chē)用尿素溶液或“車(chē)用脫硝劑”。需要意的是：國(guó)外有dblue和DEF認(rèn)證的尿素生產(chǎn)企業(yè)， 標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，而國(guó)內(nèi)能通過(guò)dblue和DEF認(rèn)證的企業(yè)很少，簡(jiǎn)單地說(shuō)生產(chǎn)企業(yè)有dblue的商標(biāo)企業(yè)質(zhì)量才更有保障。車(chē)用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的的液體，濃度在 %- %之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車(chē)用尿素溶液般由 %高純尿素和 %的去離子水組成，原料為車(chē)用尿素專(zhuān)用原料和純水。
車(chē)用尿素液介紹：重型卡車(chē)、客車(chē)等柴油車(chē)要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車(chē)用尿素溶液成了重型卡車(chē)及客車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的 產(chǎn)品。SCR是我國(guó)減排的優(yōu)擇。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油國(guó)標(biāo)GB19147-2009要求含量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含量在10ppm以，因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車(chē)減排技術(shù)路線(xiàn)。車(chē)用尿素是濃度為 %且溶劑為純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車(chē)用尿素專(zhuān)用原料和純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，雖然車(chē)用尿素原料純度要求高于般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求。車(chē)用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。
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