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工傷保險(xiǎn)，代繳東莞社保代理公司，交代買東莞五險(xiǎn)一金
人社部：外賣、快遞小哥等“網(wǎng)約工”或?qū)⒂泄ｋU(xiǎn)
目前，我國外賣員、網(wǎng)約車司機(jī)等“網(wǎng)約工”群體已達(dá)數(shù)千萬。然而，“網(wǎng)約工”等新業(yè)態(tài)的勞動(dòng)關(guān)系較為特殊，導(dǎo)致該群體難以獲得工傷保險(xiǎn)的制度保障。
2018年全國兩會(huì)期間，多名整些威遠(yuǎn)建議，要重視解決新業(yè)態(tài)從業(yè)人員工傷保險(xiǎn)缺失的問題。對此，人社部在答復(fù)中表示，將適時(shí)啟動(dòng)《工傷保險(xiǎn)條例》的再次修訂工作，把外賣員、網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員等新業(yè)態(tài)從業(yè)者納入工傷保險(xiǎn)制度保障當(dāng)中。
隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)、眾包經(jīng)濟(jì)等新興業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展，新就業(yè)形態(tài)應(yīng)運(yùn)而生，新業(yè)態(tài)從業(yè)者規(guī)模也愈來愈大。2018年多名全國整些威遠(yuǎn)在提案中指出，新業(yè)態(tài)從業(yè)人員以靈活、彈性、平臺(tái)、共享等就業(yè)形式存在，不具備法定意義上的勞動(dòng)合同關(guān)系，致使該群體工傷保險(xiǎn)缺失，需求迫切。威遠(yuǎn)們建議，應(yīng)完善現(xiàn)有的工傷保險(xiǎn)制度，盡快將該群體納入工傷保險(xiǎn)制度保障當(dāng)中。
人社部指出，目前部分新業(yè)態(tài)從業(yè)者參加工傷保險(xiǎn)情況較差。2017年起，人社部調(diào)研了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、快遞公司等新業(yè)態(tài)企業(yè)員工參保情況。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)，部分新業(yè)態(tài)大型企業(yè)的勞動(dòng)關(guān)系由于較傳統(tǒng)，其職工參保情況較好，如順豐快遞為簽訂正式勞動(dòng)合同的員工全部繳納了五險(xiǎn)一金。但還有部分新業(yè)態(tài)企業(yè)的勞動(dòng)關(guān)系屬于“弱傳統(tǒng)型”“去傳統(tǒng)型”，其職工參加工傷保險(xiǎn)情況較差。人社部稱，滴滴出行認(rèn)為平臺(tái)與勞動(dòng)者個(gè)人不存在雇傭關(guān)系，沒有為平臺(tái)網(wǎng)約司機(jī)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)，也不掌握其是否參保。
據(jù)了解，對于無穩(wěn)定或正規(guī)勞動(dòng)關(guān)系的新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者，目前已有部分地方探索采取“參照《工傷保險(xiǎn)條例》管理”的機(jī)制，建立了從業(yè)人員職業(yè)傷害保障制度。
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