產品介紹
關于石油管線鋼
日前，寶鋼股份自主研發的LPG(VLGC)低溫鋼板成功與江南造船簽訂整船訂貨協議，標志著寶鋼股份成為國內批量供超大型液化氣船（VLGC）低溫鋼板的企業，一舉打破以往此船型低溫鋼被國外鋼廠壟斷的局面，實現低溫船板進口替代。
隨著液化石油氣等清潔能源逐漸取代高污染、高能耗的傳統能源，液化氣體的生產和需求急劇擴大，對高技術、高附加值的超大型液化石油氣船的建造需求旺盛?；诘蜏劁搹V闊的市場空間，寶鋼股份厚板產銷研團隊緊緊把握用戶需求，團結一心，攻堅克難，經過五年時間的不懈努力，充分考慮產品加工使用及服役特性和產品經濟性競爭力，在低溫鋼成分工藝組織設計、超低溫力學特性控制技術、生產制造關鍵技術、船級社認證及生產資質、焊接和火工等應用技術及工藝適應性研究、經濟性成本競爭力優化、工程應用市場拓展等六個方面取得突破。經過系列實驗室中試研究和多輪次工業試制、評價和對標優化，掌握了VLGC低溫鋼的關鍵生產控制技術，產品超低溫強韌性能和屈強比控制水平達到 同類產品水平。應用厚板智能數據采集系統的反饋，精細化控制低溫鋼的軋制壓下、溫度和軋制速度匹配，低溫鋼的制造質量穩定性顯著提升。通過了ABS等七家船級社共38個牌號低溫鋼的工廠生產認可，獲得國內的23千克—40千克級系列低溫鋼供貨資質。聯合江南造船等船廠具備VLGC建造能力的船廠進行埋弧焊、汽保焊、高熱輸入等焊接工藝評定研究，優化關鍵成分適應船廠的多樣化焊接工藝要求，掌握了薄規格低溫鋼焊接應用特性及焊接關鍵工藝，-60℃焊接沖擊韌性值顯著提升一個臺階，且有效降低合金投入和能耗，在焊接性能穩定性和生產制造成本方面與國外同類產品持平，大提升了產品的市場競爭力。
50*2200*8000+ 32噸
60*2200*7000+ 75噸
50*4030*555+ 98噸
70*2200*9500+ 32噸
80*2200*8000+ 56噸
石油管線鋼的相關知識
管線鋼的技術條件普遍采用美國石油協會標準APISpec5L，但是國內具體工程或具體用戶的訂貨技術條件往往較API標準嚴格得多。
對冶煉工藝技術具有較苛刻的要求，技術難點主要集中于：
1）雜質元素含量控制;
2）夾雜物控制;
3）窄成分控制。
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鶴崗管道用9mm厚的X60石油管線鋼密度
