產(chǎn)品介紹
以前道路不管鋪筑還是修補都是使用的熱瀝青料，雖然有時151修補9233不及3109時都會以熱瀝青料的生產(chǎn)、施工及固化原理為理由搪塞，但是卻對道路的通車產(chǎn)生了影響。冷補材料屬于新型的修補使用材料，雖然鋪筑不適合但是修補卻非常給力，湖北鄂州華通冷補料路面修補平整越碾壓越結(jié)實，虛鋪高度要高于路面 公分，經(jīng)過壓實后充分將坑槽邊角壓實緊密，在后期的車輛長時間碾壓中逐漸結(jié)構(gòu)緊密孔隙率減少，平整且緊密防水。
華通冷補料在修補施工時要清楚冷補材料的優(yōu)勢，不管哪個季節(jié)溫度、雨前雨后、坑槽面積大小及距離遠近都可以輕松施工，無需像熱瀝青料那樣必須將破損處統(tǒng)一修補，加快修補的及時性，讓道路暢通易通行。華通冷補料由于固化原理與熱瀝青料不同，所以施工后直接通車會有些發(fā)軟的感覺，這時千萬不要封閉交通，因為冷補料只有在逐漸的行車碾壓及空氣共同作用下才能逐漸固化。華通冷補料7-10天初步強度才能形成，完全上強度則需要1-3個月的時間，雖然固化慢卻不會對車輛通行產(chǎn)生任何影響。
華通冷補料可直接通車是因為材料內(nèi)除了進口的冷補劑之外，添加了抗車轍劑及抗剝落劑，配以3-8毫米級配的機制砂，經(jīng)過壓實的時候大小不同的粒徑石子相互嵌擠結(jié)構(gòu)牢固，小粒徑填充空隙增加密實度，大粒徑則增加強度架構(gòu)，越碾壓越緊密。華通冷補料攤鋪壓實時要注意坑槽深度大需3公分一次來分層的填充壓實，建議新老路面結(jié)合處涂刷界面封邊劑增加界面的粘結(jié)力及密封防水性。
華通冷補料上層填料 要注意虛鋪高度要高于路面 公分，中間高四周低的弧形可保證壓實的時候才能將邊角填充壓實，壓實后的高度略高于路面，這樣才能在后期通車中進一步壓實。
路暢通，選華通。
