產(chǎn)品介紹
高鐵專(zhuān)用放線(xiàn)架 電氣化專(zhuān)用放線(xiàn)架SIBZ-3 接觸網(wǎng)專(zhuān)用放線(xiàn)架
霸州電氣化器材廠(chǎng)為提高目前鐵路接觸網(wǎng)架線(xiàn)作業(yè)效率，鐵路放線(xiàn)架降低作業(yè)成本。我公司在引進(jìn)、消化、吸收國(guó)內(nèi)外張力放線(xiàn)架產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，新開(kāi)發(fā)出了新一代GY-1250FXJ型液壓張力放線(xiàn)架。鐵路放線(xiàn)架該產(chǎn)品主要由機(jī)架、機(jī)架—平板一固定裝置、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、線(xiàn)盤(pán)轉(zhuǎn)軸總成，制動(dòng)防護(hù)裝置等組成，不僅外形美觀(guān)，同時(shí)還具有以下特點(diǎn)是：
1、鐵路放線(xiàn)架設(shè)計(jì)的具有國(guó)內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的放線(xiàn)架—平板車(chē)固定裝置，不僅與軌道平板車(chē)安裝方便，還可適用于不同寬度的軌道平板車(chē)。
2、鐵路放線(xiàn)架采用多液壓油缸制動(dòng)，制動(dòng)可靠，適用張力范圍廣。
3、采用SYB型手動(dòng)油泵控制、操作制動(dòng)系統(tǒng)，使制動(dòng)操作更方便。
4、直顯式壓力表更方便調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩。
5、性?xún)r(jià)比高、與軌道平板車(chē)配合使用作業(yè)效率高。
鐵路放線(xiàn)架改良后的放線(xiàn)架在制動(dòng)方面取得了突破。鐵路放線(xiàn)架新型放線(xiàn)架摒棄了原來(lái)用木頭“剎車(chē)”的方式，而是采用軸承、條形剎車(chē)片、彈簧、制動(dòng)桿等配件組成雙項(xiàng)制動(dòng)系統(tǒng)，壓下制動(dòng)桿即可達(dá)到制動(dòng)效果。此創(chuàng)新確保了制動(dòng)時(shí)線(xiàn)盤(pán)平衡，不僅操作簡(jiǎn)單增加了放線(xiàn)過(guò)程中的靈活性，更大大提高了在遇到緊急情況下的安全系數(shù)。
鐵路放線(xiàn)架改良后的放線(xiàn)架在“上線(xiàn)”方面也進(jìn)行了優(yōu)化。鐵路放線(xiàn)架2-3人即可通過(guò)升降裝置將線(xiàn)索安裝在放線(xiàn)架中，縮短了料具準(zhǔn)備時(shí)間，提高了工作效率；在線(xiàn)盤(pán)與承重軸之間裝有2套固定卡子，鐵路放線(xiàn)架?chē)?yán)防線(xiàn)盤(pán)滑動(dòng)、飛盤(pán)等安全隱患。
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