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以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。
汽車在濕滑或結(jié)冰的低摩擦路面上行駛時(shí)，如果發(fā)生過度剎車的情況，則車輪會(huì)被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導(dǎo)致車輛失去控制方向的能力。為了使車輛在這種危險(xiǎn)的路面上能夠有效控制前進(jìn)的方向，于是研發(fā)出ABS“防抱死剎車系統(tǒng)”。
性能越來越強(qiáng)的ABS“防抱死剎車系統(tǒng)”，在游刃有余之際還可以讓TCS-Traction Control System“循跡控制系統(tǒng)”和VSC-Vehicle Stability Control“車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)”（等同于ESP）來控制車輛在行駛時(shí)的循跡性能，以及控制車輛在過彎時(shí)的穩(wěn)定性能。
 
 
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應(yīng)用領(lǐng)域：提升、牽移、裝卸重物，油罐倒裝焊接，如各種大中型砼、鋼結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備的安裝和移動(dòng)，適用于建筑安裝公司、廠礦的土木建筑工程及橋梁施工、電力、船舶、汽車制造、建筑、公路、橋梁、冶金、礦山、邊坡隧道、井道治理防護(hù)等基礎(chǔ)建設(shè)工程的機(jī)械設(shè)備。
 
上述三家推土機(jī)制造企業(yè)，代表了當(dāng)今世界上履帶式推土機(jī)的水平。國(guó)外其他幾家履帶推土機(jī)制造企業(yè)約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭和德瑞斯塔，其生產(chǎn)技術(shù)水平也較高。
我國(guó)生產(chǎn)推土機(jī)，是新中國(guó)成立以后才開始的。最初是在農(nóng)用拖拉機(jī)上加裝推土裝置。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型礦山、水利、電站和交通等部門對(duì)中大型履帶式推土機(jī)的需求不斷增加，我國(guó)中大型履帶式推土機(jī)制造業(yè)雖有較大發(fā)展，但已不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
a.在操作者步行范圍內(nèi)、視線范圍、重物通過的路線上應(yīng)無障礙物和漂浮物。
b.手控按鈕上下、左右方向應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確靈敏，電動(dòng)機(jī)和減速器應(yīng)無異常聲響。
c.制動(dòng)器應(yīng)靈敏可靠。
d.電動(dòng)葫蘆運(yùn)行軌道上應(yīng)無異物。
e.上下限位器動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確靈敏。
f.吊鉤止動(dòng)螺母應(yīng)緊固牢靠。
g.吊鉤在水平和垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。
 
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