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當前汽車總裝車間內飾線、底盤線、完成線都是采用地板輸送鏈和空中懸掛線，這都需要土建預留地溝、預留空中鋼結構，而采用AGV替代地板輸送和懸掛線，既節省空間又具備高度柔性化。而源自歐洲MAXAGV，早已被世界知名車企用在總裝配線上，替代傳統地板輸送線：在西班牙依維柯用70臺MAXAGV裝配線線線體實現輪軸、發動機、底盤裝配；在荷蘭NedCar汽車工廠，采用70臺AGV構成的內飾線、完成線用于生產三菱歐藍德。