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汽修行業(yè)三大困境你意識到幾個？
“現(xiàn)在相當(dāng)明顯的感覺就是經(jīng)營成本高漲，幾乎是有些入不敷出了。”近日，入行15年的小明（化名）倍感壓力。
2002，小明（化名）進(jìn)入了汽修行業(yè)，后來在一家 汽車品牌的4S店工作。2012年末，小明（化名）開始創(chuàng)業(yè)，在北京市海淀區(qū)開了一家名為迪師汽車服務(wù)的維修企業(yè)。然而，這兩年，他感覺企業(yè)經(jīng)營一年難過一年。
小明（化名）告訴記者，房租成本和人員成本的逐年上升是自己面臨相當(dāng)大的問題。他介紹，5年來，房租平均以每年5%的漲幅上升，經(jīng)營收入的大部分都付了房租，讓企業(yè)沒有更多的資金周轉(zhuǎn)，想擴大經(jīng)營或者開辟分店更難上加難。
同時，隨著生活成本的增加，人員工資也水漲船高，企業(yè)想留住人才，高薪不是 的手段，卻是重要的因素之一。
“剛從技校畢業(yè)的畢業(yè)生剛到企業(yè)來的時候基本上不了手，培養(yǎng)一個能獨立操作技術(shù)人員通常要6-7年。
合格的技師不僅要有豐富的經(jīng)驗，還要具備不斷學(xué)習(xí)的能力，因為現(xiàn)在車型豐富，技術(shù)發(fā)展日新月異，對于人員綜合素質(zhì)的要求越來越高，自然人員工資隨之上升?！毙∶鳎ɑ┱f，“由于市場對于人才需求量還在擴大，所以企業(yè)留人很難，一旦辛苦培養(yǎng)的技師出走，將給企業(yè)造成不小損失?！?br /> 記者了解到，汽修人才的 已經(jīng)是長期困擾汽修行業(yè)的問題之一。
今年初，在陜西西安舉辦的招聘會上，1個多小時里前來咨詢的人不少，但登記的16人中只有一人應(yīng)聘汽修崗位。
西安市登記注冊的汽車維修企業(yè)有400多家，但每年經(jīng)過汽車廠家培訓(xùn)出來的 技師不過幾十人，缺口之大可以想象。
工時費不被認(rèn)可 零部件利潤下滑
“21世紀(jì)什么相當(dāng)貴？人才！”想必這句臺次大家已經(jīng)耳熟能詳，但真正對這句話有更深感觸的，可能要算是企業(yè)老板了。
在記者近日才加的一個汽車論壇上，與會嘉賓一針見血地指出，未來行業(yè)中，售賣的商品往往是比較便宜的，但只要服務(wù)中有人的參與，價格 降不下來。
汽修行業(yè)恰恰是無法脫離人的行業(yè)，并且人員水平還是決定汽修企業(yè)能否成功的決定因素之一。
“汽修企業(yè)有些像醫(yī)院，醫(yī)院既要有醫(yī)療設(shè)備，也要有醫(yī)生，汽修企業(yè)既要有維修設(shè)備，也要有技師。”小明（化名）說，“但是我們國消費者對于接受服務(wù)要付費還不習(xí)慣，往往不愿意支付工時費?！?br /> 小明（化名）介紹，在歐美等國，工時費已經(jīng)被寬泛認(rèn)可，并且價格是我國的15