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　同時，他表示，企業盲目投資的沖動也得到有效的遏制。王曉齊稱，企業去年還有的擴張沖動到今年一季度已
經消失了，不再興建項目，不再擴張產能，“他們已經意識到了問題，這是可喜的”。
　　此外，他還稱，企業開始真正注重產品的品種和質量，一些民營企業也開始建立研究機構，招聘科研人員，
企業在自主創新、內部管理、節能減排等方面都有了提升。






耐腐蝕 船板的相關知識
船板是造船工業不可缺少的原材料，船板的性能和質量狀況越來越受到船東、船廠和船舶設計者的重視。  船板鋼歷來由中厚板軋機軋制[1～ 4]。但是中厚板軋機軋制薄規格鋼板（不大于18mm）比較困難：一方面難以保證薄規格鋼板的板形和尺寸，另一方面軋制薄規格鋼板時其產能將大大降低，因此一般中厚板廠對薄規格鋼板進行限制性生產。然而熱連軋寬帶鋼軋機則專用于軋制薄規格鋼卷，開平矯直后鋼板具有尺寸精度高、板形質量好、成材率高、生產成本低等優點。在目前的經濟形勢下，鋼材使用部門為了降低生產成本，追求利益大化，對開平鋼板的使用越來越重視，因此使用開平鋼板代替部分中厚板軋機的產品就具有重要的經濟意義。  首鋼遷鋼公司2160熱連軋寬帶鋼生產線于2006年12月正式建成投產，可用于軋制 ～19mm厚、750～2130mm寬、鋼卷大重量達38t的熱軋帶鋼。首鋼遷鋼公司根據船板市場的需要以及2160熱連軋寬帶鋼軋機和鋼卷開平矯直設備的特點，開發出3～18mm厚度的薄規格開平船板，并且一次通過了九國船級社對首鋼遷鋼公司各級開平矯直船板生產的認證。大批量生產的開平船板推向市場彌補了國內外各中厚板廠薄規格船板生產能力不足的問題，降低了船舶制造成本，也為首鋼創造了更多的經濟效益。








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