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唐山市一家年產能千萬噸級鋼廠的出口業務經理告訴《中國冶金報》記者，高峰時，該企業鋼材出口量占其總產量的20%，但目前，該企業將目光轉向國內市場，基本不接出口訂單的情況已維持近兩個月。 與此同時，鋼材出口貿易商的日子卻不太好過。“目前公司的業務已經基本上停了，每天到單位打卡，卻沒有事情可以做。”上海市一家鋼材出口貿易商對《中國冶金報》記者表示。 海關總署數據顯示，2月份，我國鋼材出口量為575萬噸，同比下降 %，環比下降 %，為自2014年2月份以來的低值；1月~2月份，鋼材累計出口量為1317萬噸，同比下降 %。 中國鋼鐵工業協會副會長王利群在會上指出，自去年6月份以來，鋼材出口量整體呈現下滑趨勢。2017年以來，中國向東盟、中東、非洲等地區的出口量顯著下降。他表示：“國內市場效益轉好，導致企業出口動力減弱，其中，長材出口量下降幅度大于板材。” 五礦發展股份有限公司副總經理金宵光在會上表示，2011年~2015年，五礦下屬企業合計鋼材出口量逐年上升。
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多伊爾表示，目前 海運市場上90%的生產商在60美元/噸的基準價上都能有盈利。三年以前，在同樣的基準價位上，只有65%的供應商能夠避免虧損。德銀AG分析師保羅楊和安娜穆赫蘭的觀點與多伊爾類似，他們在3月8日發表的一份報告中表示：在60美元/噸的價位上，約14%的 生產商會呈現虧損；在40美元/噸的價位上,約31%的企業是虧損的；在90美元/噸的價位上，只有1%的生產商不能盈利。巨頭們在50美元/噸仍能保持盈利得益于價格上漲和削減成本， 鐵礦石巨頭的上月利潤激增。Fortescue在過去的兩年中大力削減了一半的現金成本，去年四季度將至 美元/噸，必和必拓也削減成本逾25%，去年的下半年將至 美元/噸。按照澳大利亞工業創新及科學部的預測，世界上大的鐵礦石出口商巴西淡水河谷(Vale SA)的現金成本可能會降至10美元/噸之下，淡水河谷正在向中國交付出產自世界大鐵礦石項目S11D的一批貨。澳大利亞上述部門在1月份發表的一份報告中指出，淡水河谷的其他的競爭對手，包括必和必拓、Fortescue和Roy Hill 控股等，都能在50美元/噸的價位上保持盈利。
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