產品介紹
蘇州mes系統銷售mes系統供應商mes揀貨管理盟思供盟思科技—蘇州鋰電池mes整體解決方案優質服務商,成功提出多套mes解決方案，實施多家汽車鋰電池廠商MES項目,幫助客戶通過整車廠審核,100+汽車零部件供應商的信賴選擇。汽車零部件裝配如何實現FIFO揀貨管理FIFO（First Input First Output），即 先出隊列。在超市購物之后會提著我們滿滿的購物車來到收銀臺排在結賬隊伍的最后，看著前面的客戶一個個離開，這就是一種 先出機制，先排隊的客戶先行結賬離開。同樣，在汽車零部件裝配揀貨過程中也用到這樣的思想；汽車行業TS16949要求“優化庫存周轉期，確保庫存周轉，做到FIFO 先出！” 這樣可以保證零件的流通信息準確度，如果出現批次錯誤，可以進行質量追溯；而且 先出可以保證沒有零件堆放時間過長的可能。為什么需要揀貨管理？揀貨系統是物流系統中工作量相當大，相當繁瑣，相當易出錯的一個環節，它連接著進貨出貨，及時了解庫存信息，一個***的揀貨系統能使物料***的流動，提高倉庫的利用效率，反之物料流動慢，庫存積壓嚴重，倉庫的利用效率低。揀貨系統的自動化水平的高低直接決定了物流管理的性能高低。汽車零部件裝配又如何實現FIFO揀貨？如何實現FIFO 先出？明確批次管理標準，入庫產品按規定給其相應批次標識，并按照物料類別、批次號分層或分區存放，發料時，嚴格按照批號發料， 的先發；但是通過人工管理做到 先出很困難，本文介紹通過MES系統來實現汽車零部件裝配領料時 先出揀貨管理。1、生產揀貨管理MES系統根據生產工單的投料中得到所需計算的物料，根據這些物料的批次信息、庫存數量依據 先出的原則計算出可開的揀貨單及每張揀貨單可開的數量；揀貨單提供每個零件發料的數量、批次、倉庫、倉位等數據。揀貨計算時MES系統可以控制物料不允許混批；MES提供缺料參數控制-揀貨時檢查投料清單物料是否有庫存，如果參數“揀貨允許缺料”選擇“否”，系統控制沒有配套庫存不允許進行揀貨；MES提供揀貨關鍵物料設置-揀貨計算時只考慮關鍵物料進行可用庫存計算。?2、FIFO 先出算法的實現?待揀數量：MES系統根據生產工單獲取揀貨物料需要的應發數量?獲取庫存批次：MES系統根據揀貨上物料和可揀貨倉庫獲取
