產(chǎn)品介紹
測(cè)重觀冰一體式監(jiān)測(cè)終端
一 。概述
今年年初，南方電網(wǎng)部分線路受到嚴(yán)重覆冰災(zāi)害影響。據(jù)了解，該覆冰區(qū)域空氣常年較為濕潤(rùn)，加上初春的寒流影響，形成了這次覆蓋范圍廣、影響時(shí)間長(zhǎng)的覆冰災(zāi)害，僅兩天時(shí)間內(nèi)10KV以上遭受覆冰影響的線路數(shù)量增加了近500條，該地區(qū)電網(wǎng)部門(mén)出動(dòng)800余人配合相關(guān)除冰設(shè)備展開(kāi)除冰工作，由于處理及時(shí)，所幸未出現(xiàn)線路斷路的事故。特力康測(cè)重觀冰一體式監(jiān)測(cè)終端是一種針對(duì)這一現(xiàn)狀研發(fā)出來(lái)的輔助監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)該設(shè)備運(yùn)維人員可在后臺(tái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)覆冰隱患，盡早做出除冰方案，讓覆冰災(zāi)害無(wú)法形成氣候，從而節(jié)約后期除冰的人力、物力成本。
二 。工作原理
測(cè)重觀冰一體式監(jiān)測(cè)終端整體由太陽(yáng)能板加大容量蓄電池組合供電，平時(shí)由太陽(yáng)能板提供設(shè)備日常用電，額外電量供給給蓄電儲(chǔ)存，當(dāng)出現(xiàn)日照條件不好或者夜間時(shí)，啟用電池供電。設(shè)備前端的拉力傳感器可以測(cè)量導(dǎo)線負(fù)荷數(shù)據(jù)，并通過(guò)后臺(tái)運(yùn)算后得出覆冰厚度，如果測(cè)算出的覆冰值超過(guò)預(yù)警值，立即向運(yùn)維人員發(fā)出告警信息，及時(shí)采取融冰等除冰措施，降低覆冰帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。
三。技術(shù)參數(shù)
1供電系統(tǒng)：太陽(yáng)能+蓄電池
2工作電壓：DC12V
3待機(jī)時(shí)長(zhǎng)：大于30天
4具備電池電壓等采集功能;
5具備良好的同步機(jī)制,保證各參數(shù)采集時(shí)刻的同步性;
四 。后語(yǔ)
測(cè)重觀冰一體式監(jiān)測(cè)終端為覆冰多發(fā)地區(qū)的電網(wǎng)部門(mén)提供了覆冰災(zāi)害應(yīng)對(duì)的有效手段。以往電網(wǎng)部門(mén)根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，會(huì)在覆冰期內(nèi)加緊對(duì)線路的巡檢工作，但冰期內(nèi)常伴有強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雪天氣，對(duì)巡檢工作安全性及巡檢效率都有不小影響，綜合各方原因，覆冰災(zāi)害每年仍然對(duì)線路安全運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響。該設(shè)備通過(guò)前端拉力傳感器可以直觀地測(cè)出增加的冰層重量，方便運(yùn)維人員比對(duì)線路載荷上限，判斷是否需要進(jìn)行加大電流等融冰措施，將覆冰災(zāi)害解決在萌芽期，是近幾年覆冰問(wèn)題的主流應(yīng)對(duì)手段。
五 。產(chǎn)品別稱(chēng)
測(cè)重觀冰一體式監(jiān)測(cè)終端、輸電線路覆冰監(jiān)測(cè)模塊系統(tǒng)、架空輸電線路覆冰在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、輸電鐵塔冰雪災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
六。產(chǎn)品型號(hào)
TLKS-PMG-FB100 1/3/6/8/2/3/5/0/0/2/9/
