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汽車壓鑄鋁件的熱處理是指按某一熱處理規(guī)范，控制加熱溫度、保溫時間和冷卻速度，改變合金，其主要目的是：提高力學(xué)性能，增強(qiáng)耐腐蝕性能， 加工性能，獲得尺寸的穩(wěn)定性。汽車鋁件退火處理：將鋁合金鑄件加熱到較高的溫度，一般約為300℃左右，保溫后，隨爐冷卻到室溫的工藝稱為退火。在退火過程中固溶體發(fā)生分解，二相質(zhì)點發(fā)生聚集，可以消除，鑄件的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定鑄件尺寸，減少變形，增大鑄件的塑性。另一方面，制鋁業(yè)分析預(yù)測，汽車鋁件應(yīng)用5年內(nèi)將上升50%，從2000年250磅/輛，到2005年將達(dá)到380/輛。大量生產(chǎn)加工鋁件，需要用聚晶金剛石(PCD)刀具。加工時產(chǎn)生切屑PCD刀具損壞主要原因。要保持PCD刀具切削刃完整， 好使切削負(fù)荷均勻分布到每個銑刀刀齒上。 汽車鋁件在低溫下沒有脆性斷裂的傾向，隨著溫度的降低，力學(xué)性能有某些變化，強(qiáng)度有所提高，但塑性卻降低得很少，所以有時為了減小或消除鑄件內(nèi)應(yīng)力，可將鑄造或淬火后的鑄件，冷卻到-50℃、-70℃或低的溫度，保持2-3h，隨后在空氣或熱水中加熱到室溫，或者是接著進(jìn)行人工時效，這種工藝稱冷處理。汽車鋁件退火處理：將鋁合金鑄件加熱到較高的溫度，一般約為300℃左右，保溫后，隨爐冷卻到室溫的工藝稱為退火。在退火過程中固溶體發(fā)生分解，二相質(zhì)點發(fā)生聚集，可以消除，鑄件的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定鑄件尺寸，減少變形，增大鑄件的塑性。制鋁業(yè)分析預(yù)測，汽車鋁件應(yīng)用5年內(nèi)將上升50%，從2000年250磅/輛，到2005年將達(dá)到380/輛。大量生產(chǎn)加工鋁件，需要用聚晶金剛石(PCD)刀具。加工時產(chǎn)生切屑PCD刀具損壞主要原因。要保持PCD刀具切削刃完整， 好使切削負(fù)荷均勻分布到每個銑刀刀齒上。

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