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變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，變壓器配件鐵芯（或磁芯）中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。在發電機中，不管是線圈運動通過磁場或磁場運動通過固定線圈，均能在線圈中感應電勢，此兩種情況，磁通的值均不變，但與線圈相交鏈的磁通數量卻有變動，這是互感應的原理。變壓器就是一種利用電磁互感應，變換電壓，電流和阻抗的器件。

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一、變壓器配件油枕(儲油柜)的作用是：

1.當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時，油枕（儲油柜）起儲油或補油的作用，保證油箱內充滿油，同時也使變壓器縮小了油與空氣的接觸面積，可減少油的劣化速度 。其側面還裝有油標管（鐵磁油位計），用以監視油位變化 。其體積大小是以在冬季停用時看得見和夏季較大負荷時不溢出為標準的，約為變壓器油體積的1/10 。對于鐵磁油位計其指示值應與變壓器本體上的溫度-油位曲線相對應 。

2.變壓器的油枕（儲油柜）分本體（油箱）和分接開關油枕（儲油柜）兩種 。要求本體油位略高于分接油位，以防止分接油箱的油滲入本體油箱，影響變壓器本體油箱油的絕緣 。因為分接油箱的油還有滅弧作用，油的劣化快且雜質多 。分接開關濾油機的作用就是在有載分接開關每次動作調壓后自動濾油一次 。

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一、變壓器配件的主要部件作用有什么呢？：

(1) 鐵芯：作為磁力線的通路，同時起到支持繞組的作用。

(2) 繞組：作為電流的通路。

(3) 油箱：作為變壓器的外殼，油箱內充滿油，起散熱和絕緣作用。

(4) 油枕：一方面起調節變壓器油的作用，保證油箱內充滿變壓器油，同時減少變壓器油與空氣的接觸面積，減緩油的劣化速度。

(5) 調壓裝置：變換線圈的分接頭，改變高低壓線圈的匝數比，從而調整電壓，使電壓穩定。分為無勵磁調壓和有載調壓兩種。

(6) 呼吸器：裝有吸附劑，用來吸收空氣中的水分。

(7) 防爆管：變壓器內部故障時，釋放壓力，保護變壓器油箱不被破壞。

(8) 溫度計：測量變壓器上層油溫。

(9) 套管：它既是引線與地（外殼）的絕緣，又起到固定引線的作用。

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引起變壓器配件主絕緣異常的原因

經現場檢查分析，造成該變壓器配件主絕緣異常的原因是由呼吸器引起。有載開關儲油柜呼吸器下部油杯內無變壓器油，呼吸器硅膠長期與空氣直接接觸，已嚴重變色失去吸潮作用，有載開關油枕內的變壓器油直接處于空氣之中，呼吸器失去作用，是造成變壓器導電桿主絕緣異常的主要因素。

電力變壓器配件地處深山凹地之中，溫差大、濕度大，由于呼吸器失去了變壓器油與空氣的隔離作用，開關內部長期與大氣直接相通，潮濕的空氣長期直接進入儲油柜內，隨溫度變化形成凝露，凝露積水進入有載開關本體內部，使變壓器油含水量增大，油質劣化，絕緣強度下降，是造成變壓器套管主絕緣異常的直接原因。

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變壓器是怎樣變換電壓的?下面就讓我們跟隨小編的腳步來詳細的了解一下吧！希望我們的分享能夠幫助到您。

變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。

經理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數比值有關，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數/次級線圈匝數 說明匝數越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變壓器。相反則為升壓變壓器。

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