西安鐵路噪聲檢測-廠界噪聲檢測報告-鐵路噪聲檢測報告

“優異的產品、成熟的技術、盡善盡美的服務”是赫爾墨斯所有職員的追求目標，作為可靠從事噪聲檢測的供應商，長期為所需群體提供成熟技術和良好服務，倡導綠色環保節能，高能和諧發展。公司不斷的整合企業資源，以可靠、節能、環保的噪聲檢測滿足所需群體各方位的需求。

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按照標準規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低于45分貝，若超過這個標準，便會對人體產生危害。《城市區域環境噪聲測量方法》中第5條4款規定，在室內進行噪聲測量時，室內噪聲限值低于所在區域標準值10dB。

噪音是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。

從環境保護的角度講：凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音，都屬于噪音。

從物理學的角度講：噪音是發聲體做無規則振動時發出的聲音。

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環境噪聲監測的目的和意義：及時準確掌握城市噪聲現狀，分析其變化趨勢和規律；了解各種噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理、治理和科學研究提供系統的監測數據。

城市環境噪聲測量方法

城市環境噪聲監測包括：城市區域環境噪聲監測、城市交通噪聲監測、城市環境噪聲長期監測、城市環境干擾噪聲源調查檢測。

基本測量儀器是精密聲級計或普通聲級計。儀器使用前應按規定進行校準，檢查電池電壓，測量后需重新校準一次。前后靈敏度不大于2dB。

鐵路邊界噪聲限值及其測量方法是1991年提出的城市鐵路邊界噪聲的限值及其測量方法。鐵路邊界噪聲限值及其測量方法，本標準規定了晝、夜間噪聲限值均為70等效聲級legdB。用Ⅱ或Ⅱ型以上的積分聲級計或其它相同精度的測量儀 器，在無雪、無雨、小于四級風時，選擇晝、夜間接近其機車車輛運行平均密度的某一小時進行測量。傳聲器置于鐵路邊界高于地面1.2m，距反射物不小于1m 處，測量時采用“快檔”。采樣間隔為1秒。

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