朝陽YLT.RXYK Y300 余壓監(jiān)控系統(tǒng)-售賣RXYK KQ

緊隨市場需求并結(jié)合眾多同類產(chǎn)品特點，億利通電氣改革創(chuàng)新，發(fā)展符合市場需求的產(chǎn)品。經(jīng)銷的RXYKYP余壓監(jiān)控系統(tǒng)自投放市場以來，產(chǎn)銷量年年攀升，深受廣大配電箱配電柜廠家的好評與信賴。陜西億利通電氣科技有限公司秉著“追求”和“用戶至上”的經(jīng)營理念，竭誠為客戶提供優(yōu)異的產(chǎn)品和服務(wù)。

朝陽YLT.RXYK Y300 余壓監(jiān)控系統(tǒng)-售賣RXYK KQ。

系列消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控系統(tǒng)由下列設(shè)備組成： 消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控器（以下簡稱余壓監(jiān)控器）；消防應(yīng)急疏散余壓控制器（以下簡稱余壓控制器）； 消防應(yīng)急疏散余壓探測器（以下簡稱余壓探測器）；消防應(yīng)急疏散電動泄壓風(fēng)閥執(zhí)行器（以下簡稱風(fēng)閥執(zhí)行器）。

①余壓監(jiān)控器主機可出1個回路（大可擴展至4回路，銷售時需提出），每個回路多可帶載 100 臺余壓控制器，每臺控制器可帶載 64 個點位及 1 個電動風(fēng)閥執(zhí)行器。

②壁掛主機的安裝：顯示屏距地面高 1.3-1.5m，距門軸處大于 1.5m。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用鏈?zhǔn)竭B接，不可使用分支接線方式。

④余壓控制器與正壓送風(fēng)機的啟閉狀態(tài)反饋點連接。

⑤余壓監(jiān)控器與控制器之間使用 NH-RVS-2×1.5mm2雙絞線。當(dāng)距離過大時應(yīng)使用室外單芯光纖。

2、安裝位置

①前室設(shè)置正壓送風(fēng)時，應(yīng)在前室每一層都設(shè)置探測器。

②樓梯間設(shè)置正壓送風(fēng)時，探測器應(yīng)設(shè)置 2 個，分別設(shè)置在樓高的 1/3 和 2/3 處。

③控制器安裝在正壓送風(fēng)機控制箱內(nèi)（推薦），也可單獨設(shè)置在控制箱（由廠家配套）內(nèi)。

④執(zhí)行器安裝在風(fēng)機出口風(fēng)管泄壓閥上。

⑤余壓監(jiān)控器（主機）設(shè)置在消防控制室 。

3、連線方式

①探測器與控制器之間使用二總線方式連接，電源線與信號線共用，線型為 NH-RVS- 2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接、也可使用“T”連接。

②余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用 CAN總線通訊，線型為 NH-RVS-2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器供電電源為AC220V，電源線線型為 NH BV-3×2.5 ㎜2。

④風(fēng)閥執(zhí)行器與余壓控制器之間使用 RVV7×0.75mm2多股軟電纜：棕、黃、黑、紅、藍、綠、白七色線（推薦無錫蘇東）。

⑤余壓控制器需顯示正壓送風(fēng)機的啟

系列消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控系統(tǒng)由下列設(shè)備組成： 消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控器（以下簡稱余壓監(jiān)控器）；消防應(yīng)急疏散余壓控制器（以下簡稱余壓控制器）； 消防應(yīng)急疏散余壓探測器（以下簡稱余壓探測器）；消防應(yīng)急疏散電動泄壓風(fēng)閥執(zhí)行器（以下簡稱風(fēng)閥執(zhí)行器）。

①余壓監(jiān)控器主機可出1個回路（大可擴展至4回路，銷售時需提出），每個回路多可帶載 100 臺余壓控制器，每臺控制器可帶載 64 個點位及 1 個電動風(fēng)閥執(zhí)行器。

②壁掛主機的安裝：顯示屏距地面高 1.3-1.5m，距門軸處大于 1.5m。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用鏈?zhǔn)竭B接，不可使用分支接線方式。

④余壓控制器與正壓送風(fēng)機的啟閉狀態(tài)反饋點連接。

⑤余壓監(jiān)控器與控制器之間使用 NH-RVS-2×1.5mm2雙絞線。當(dāng)距離過大時應(yīng)使用室外單芯光纖。

2、安裝位置

①前室設(shè)置正壓送風(fēng)時，應(yīng)在前室每一層都設(shè)置探測器。

②樓梯間設(shè)置正壓送風(fēng)時，探測器應(yīng)設(shè)置 2 個，分別設(shè)置在樓高的 1/3 和 2/3 處。

③控制器安裝在正壓送風(fēng)機控制箱內(nèi)（推薦），也可單獨設(shè)置在控制箱（由廠家配套）內(nèi)。

④執(zhí)行器安裝在風(fēng)機出口風(fēng)管泄壓閥上。

⑤余壓監(jiān)控器（主機）設(shè)置在消防控制室 。

3、連線方式

①探測器與控制器之間使用二總線方式連接，電源線與信號線共用，線型為 NH-RVS- 2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接、也可使用“T”連接。

②余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用 CAN總線通訊，線型為 NH-RVS-2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器供電電源為AC220V，電源線線型為 NH BV-3×2.5 ㎜2。

④風(fēng)閥執(zhí)行器與余壓控制器之間使用 RVV7×0.75mm2多股軟電纜：棕、黃、黑、紅、藍、綠、白七色線（推薦無錫蘇東）。

⑤余壓控制器需顯示正壓送風(fēng)機的啟

朝陽YLT.RXYK Y300 余壓監(jiān)控系統(tǒng)-售賣RXYK KQ。

系列消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控系統(tǒng)由下列設(shè)備組成： 消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控器（以下簡稱余壓監(jiān)控器）；消防應(yīng)急疏散余壓控制器（以下簡稱余壓控制器）； 消防應(yīng)急疏散余壓探測器（以下簡稱余壓探測器）；消防應(yīng)急疏散電動泄壓風(fēng)閥執(zhí)行器（以下簡稱風(fēng)閥執(zhí)行器）。

①余壓監(jiān)控器主機可出1個回路（大可擴展至4回路，銷售時需提出），每個回路多可帶載 100 臺余壓控制器，每臺控制器可帶載 64 個點位及 1 個電動風(fēng)閥執(zhí)行器。

②壁掛主機的安裝：顯示屏距地面高 1.3-1.5m，距門軸處大于 1.5m。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用鏈?zhǔn)竭B接，不可使用分支接線方式。

④余壓控制器與正壓送風(fēng)機的啟閉狀態(tài)反饋點連接。

⑤余壓監(jiān)控器與控制器之間使用 NH-RVS-2×1.5mm2雙絞線。當(dāng)距離過大時應(yīng)使用室外單芯光纖。

2、安裝位置

①前室設(shè)置正壓送風(fēng)時，應(yīng)在前室每一層都設(shè)置探測器。

②樓梯間設(shè)置正壓送風(fēng)時，探測器應(yīng)設(shè)置 2 個，分別設(shè)置在樓高的 1/3 和 2/3 處。

③控制器安裝在正壓送風(fēng)機控制箱內(nèi)（推薦），也可單獨設(shè)置在控制箱（由廠家配套）內(nèi)。

④執(zhí)行器安裝在風(fēng)機出口風(fēng)管泄壓閥上。

⑤余壓監(jiān)控器（主機）設(shè)置在消防控制室 。

3、連線方式

①探測器與控制器之間使用二總線方式連接，電源線與信號線共用，線型為 NH-RVS- 2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接、也可使用“T”連接。

②余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用 CAN總線通訊，線型為 NH-RVS-2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器供電電源為AC220V，電源線線型為 NH BV-3×2.5 ㎜2。

④風(fēng)閥執(zhí)行器與余壓控制器之間使用 RVV7×0.75mm2多股軟電纜：棕、黃、黑、紅、藍、綠、白七色線（推薦無錫蘇東）。

⑤余壓控制器需顯示正壓送風(fēng)機的啟

億利通電氣是集生產(chǎn)、貿(mào)易于一體的多種經(jīng)營經(jīng)濟實體，技術(shù)成熟、設(shè)備齊全、實力雄厚。公司以效率高、信譽好佇立在電工儀器儀表市場經(jīng)濟大潮中。公司辦實事、求實效，創(chuàng)良好服務(wù)，樹企業(yè)形象。生產(chǎn)銷售的RXYKYP余壓監(jiān)控系統(tǒng)品質(zhì)優(yōu)良，經(jīng)久耐用，主要用于消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控系統(tǒng)。

系列消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控系統(tǒng)由下列設(shè)備組成： 消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控器（以下簡稱余壓監(jiān)控器）；消防應(yīng)急疏散余壓控制器（以下簡稱余壓控制器）； 消防應(yīng)急疏散余壓探測器（以下簡稱余壓探測器）；消防應(yīng)急疏散電動泄壓風(fēng)閥執(zhí)行器（以下簡稱風(fēng)閥執(zhí)行器）。

①余壓監(jiān)控器主機可出1個回路（大可擴展至4回路，銷售時需提出），每個回路多可帶載 100 臺余壓控制器，每臺控制器可帶載 64 個點位及 1 個電動風(fēng)閥執(zhí)行器。

②壁掛主機的安裝：顯示屏距地面高 1.3-1.5m，距門軸處大于 1.5m。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用鏈?zhǔn)竭B接，不可使用分支接線方式。

④余壓控制器與正壓送風(fēng)機的啟閉狀態(tài)反饋點連接。

⑤余壓監(jiān)控器與控制器之間使用 NH-RVS-2×1.5mm2雙絞線。當(dāng)距離過大時應(yīng)使用室外單芯光纖。

2、安裝位置

①前室設(shè)置正壓送風(fēng)時，應(yīng)在前室每一層都設(shè)置探測器。

②樓梯間設(shè)置正壓送風(fēng)時，探測器應(yīng)設(shè)置 2 個，分別設(shè)置在樓高的 1/3 和 2/3 處。

③控制器安裝在正壓送風(fēng)機控制箱內(nèi)（推薦），也可單獨設(shè)置在控制箱（由廠家配套）內(nèi)。

④執(zhí)行器安裝在風(fēng)機出口風(fēng)管泄壓閥上。

⑤余壓監(jiān)控器（主機）設(shè)置在消防控制室 。

3、連線方式

①探測器與控制器之間使用二總線方式連接，電源線與信號線共用，線型為 NH-RVS- 2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接、也可使用“T”連接。

②余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用 CAN總線通訊，線型為 NH-RVS-2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器供電電源為AC220V，電源線線型為 NH BV-3×2.5 ㎜2。

④風(fēng)閥執(zhí)行器與余壓控制器之間使用 RVV7×0.75mm2多股軟電纜：棕、黃、黑、紅、藍、綠、白七色線（推薦無錫蘇東）。

⑤余壓控制器需顯示正壓送風(fēng)機的啟

系列消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控系統(tǒng)由下列設(shè)備組成： 消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控器（以下簡稱余壓監(jiān)控器）；消防應(yīng)急疏散余壓控制器（以下簡稱余壓控制器）； 消防應(yīng)急疏散余壓探測器（以下簡稱余壓探測器）；消防應(yīng)急疏散電動泄壓風(fēng)閥執(zhí)行器（以下簡稱風(fēng)閥執(zhí)行器）。

①余壓監(jiān)控器主機可出1個回路（大可擴展至4回路，銷售時需提出），每個回路多可帶載 100 臺余壓控制器，每臺控制器可帶載 64 個點位及 1 個電動風(fēng)閥執(zhí)行器。

②壁掛主機的安裝：顯示屏距地面高 1.3-1.5m，距門軸處大于 1.5m。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用鏈?zhǔn)竭B接，不可使用分支接線方式。

④余壓控制器與正壓送風(fēng)機的啟閉狀態(tài)反饋點連接。

⑤余壓監(jiān)控器與控制器之間使用 NH-RVS-2×1.5mm2雙絞線。當(dāng)距離過大時應(yīng)使用室外單芯光纖。

2、安裝位置

①前室設(shè)置正壓送風(fēng)時，應(yīng)在前室每一層都設(shè)置探測器。

②樓梯間設(shè)置正壓送風(fēng)時，探測器應(yīng)設(shè)置 2 個，分別設(shè)置在樓高的 1/3 和 2/3 處。

③控制器安裝在正壓送風(fēng)機控制箱內(nèi)（推薦），也可單獨設(shè)置在控制箱（由廠家配套）內(nèi)。

④執(zhí)行器安裝在風(fēng)機出口風(fēng)管泄壓閥上。

⑤余壓監(jiān)控器（主機）設(shè)置在消防控制室 。

3、連線方式

①探測器與控制器之間使用二總線方式連接，電源線與信號線共用，線型為 NH-RVS- 2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接、也可使用“T”連接。

②余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間使用 CAN總線通訊，線型為 NH-RVS-2×1.5mm2，連接方式為鏈?zhǔn)竭B接。

③余壓監(jiān)控器與余壓控制器供電電源為AC220V，電源線線型為 NH BV-3×2.5 ㎜2。

④風(fēng)閥執(zhí)行器與余壓控制器之間使用 RVV7×0.75mm2多股軟電纜：棕、黃、黑、紅、藍、綠、白七色線（推薦無錫蘇東）。

⑤余壓控制器需顯示正壓送風(fēng)機的啟

億利通電氣注重產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，是以銷售為主營方向的公司。RXYKYP余壓監(jiān)控系統(tǒng)市場銷售情況良好，用戶接受度高，主要以;廠家的方式銷售，業(yè)績不斷攀升。為客戶提供可靠真誠的服務(wù)是我們待客的宗旨。您若對我公司供應(yīng)的RXYKYP余壓監(jiān)控系統(tǒng)等系列產(chǎn)品有意向，歡迎前來訂購，根據(jù)區(qū)域的不同，我們會采用相應(yīng)的物流方式為您運送，主要以陸運;空運;公路運輸;鐵路運輸;航空運輸為主。

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