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1、北方某公司1臺40m3/m i n螺桿空氣壓縮機運行中著火、機器報廢故障螺桿在壓縮過程中產生高溫，通過潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進而降低泵頭溫度。如果螺桿內無油，瞬間將抱死機頭。噴油點是每種泵頭設計不同而不同，所以各種螺桿空氣壓縮機廠家油品是不同的，不能互換，不能通用。運行中的螺桿空氣壓縮機著火，機器報廢有以下原因：

1)潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低。

2)使用劣質的易損件，造成空壓機油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產生積炭。

3)油氣分離器的墊圈不具有導電性，油氣分離器產生的靜電無法導出。

4)機器內有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點。

5)進氣口處有可燃性氣體被吸入。

6)殘油未放凈，油品混合變質。

綜上所述，經過相關專家、工程技術人員共同確認是該機器維護保養(yǎng)時使用了劣質的潤滑油和劣質的易損件，油氣分離器產生的靜電無法導出，導致機器著火報廢。

2、一臺螺桿空氣壓縮機卸載時顫動并有倒油煙故障

運行中螺桿空氣壓縮機卸載時泵頭顫動，每2個月出現空氣過濾器報警，用高壓風清掃空氣過濾器不起作用。拆下空氣過濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過濾器密死。拆開進氣閥，發(fā)現進氣閥密封件損壞，重新更換進氣閥維修包后，螺桿空氣壓縮機運行正常。

3、螺桿空氣壓縮機運行30min左右，更換新的V帶斷裂故障康普艾螺桿壓縮機型的V帶所需的預緊力都是在出廠前就設定的。在更換損壞的V帶時操作者為了省力、便于安裝V帶，松開緊螺母，減小自動張緊系統(tǒng)的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置(相應的顏色標記處)，由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。另外，卸下V帶后，按照正確方向用手轉動泵頭皮帶輪，帶輪每轉動一圈，泵頭內陰陽螺桿有一硬點，屬于螺桿設計工藝問題，不是故障。

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