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柴油發(fā)電機的保養(yǎng)工作跟家用轎車的保養(yǎng)類似，除了常規(guī)的外觀檢查、電瓶電壓檢查、冷卻液檢查等工作，特別要注意一下幾項檢查保養(yǎng)工作：一，空載測試，空載測試的目的是為了檢驗發(fā)電機本身性能的好壞，但不建議空載頻次過高，一般建議每月一次，至多不超過兩次；二，帶載測試，帶載測試顧名思義是帶負載進行測試，由于空管行業(yè)的特點，帶載測試工作一般會安排在航班結束之后進行（如有配有假負載的情況下，則無需在航后進行帶載測試），帶載測試的重要在于可以評價柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)，判斷其啟動時間、正常轉速、輸出的電壓電流等參數(shù)是否正常，通常在正常情況下，柴油發(fā)電機的帶載測試次數(shù)為半年一次。

前文提到柴油發(fā)電機進行帶載測試時，某些地方會配置假負載，那么對于假負載的維護及保養(yǎng)需要注意哪些環(huán)節(jié)呢。(1)為了避免假負載箱體的日曬雨淋會在箱體上安裝防雨罩，因此每年需要對箱體進行防水防銹處理；(2)當進行帶載測試時，假負載會產生熱量致使內部溫度升高，因此需對它進行散熱，所以箱體本身并非一個完全密閉的環(huán)境，當內部長時間濕度過大時，會造成電阻絕緣性能下降，因此要注意它的散熱除濕；(3)假負載在工作時是一個高壓的帶電體，是相當危險的，所以需要定期例行檢查，如絕緣性能檢測、內部除塵、元器件是否完好等檢查工作。

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柴油機是柴油發(fā)電機組的主要振源。它在為系統(tǒng)提供機械能的同時，也引起噪聲和機組結構振動，影響到機組和設備的安全與壽命。水冷卻器作為空-水冷發(fā)電機的重要散熱部件，因其安裝位置受到的振動影響一般都比較大。工程實際中也經(jīng)常遇到水冷卻器框架或者連接水管被振裂的情況，直接影響發(fā)電機的安全使用。對于傳統(tǒng)的水冷卻器螺栓安裝方式，如圖1所示，在低頻激振的環(huán)境下，振動性能不存在太大問題(如發(fā)電機出廠時由電動機帶動的性能試驗)。但是，當與柴油機配合時，因其會產生高于30 Hz的點火激振頻率，螺栓安裝方式的水冷卻器往往振動很大，表現(xiàn)為水冷卻器上端出現(xiàn)很大的振動速度。為解決這種難題，對水冷卻器開發(fā)出了一種新式的懸掛安裝方式，使其在較寬的柴油機點火頻率帶上呈現(xiàn)出較好的阻尼特性，起到抑制振動峰值的作用，還能提升抗沖擊性能，延長了冷卻器的使用壽命，降低因損壞或者維護而產生的費用。此種設計對發(fā)電機的材料成本和制造時間幾乎沒有影響。

安裝規(guī)程

機組啟動前的準備：

1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；

2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；

3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固；

4.若環(huán)境溫度低于零度時，須在散熱器內添加比例的防凍劑；

5.柴油發(fā)電機組第一次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內的空氣。

啟動：

1.合上控制箱內的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動；

2.啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。

緊急停機：

1.發(fā)電機組運轉出現(xiàn)異常情況時，立即停機；

2.緊急停機時，按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。

聯(lián)系地址：寧夏銀川市興慶區(qū)麗景南街西部機電市場2-19號

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