伊犁軌道衡-阿勒泰電子軌道衡價(jià)格-和田軌道衡
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伊犁軌道衡-阿勒泰電子軌道衡價(jià)格-和田軌道衡
基于對(duì)衡器業(yè)務(wù)特點(diǎn)及其消費(fèi)者需求的深刻理解,伊犁合力電子衡器根據(jù)以往的銷售情況與客戶消費(fèi)的匹配記錄,為用戶奉上好的衡器產(chǎn)品。HL型號(hào)的新疆電子軌道衡是公司的主打產(chǎn)品,主要用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對(duì)貨車散裝貨物的稱量,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,經(jīng)營(yíng)方式靈活,在伊犁哈薩克自治州取得來(lái)了較好的聲譽(yù)。
伊犁軌道衡-阿勒泰電子軌道衡價(jià)格-和田軌道衡。 伊犁合力電子衡器有限公司,始創(chuàng)于2013-08-13,是新疆維吾爾自治區(qū)乃至周遍地區(qū)較早從事衡器的生產(chǎn)廠家,公司主要從事新疆電子軌道衡的研發(fā),及配套產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn),擁有雄厚的技術(shù)力量,成熟的型材軋制和生產(chǎn)設(shè)備,以及一支可靠的施工安裝的及售后服務(wù)的隊(duì)伍,的為工廠、礦山、冶金等后續(xù)服務(wù)提供保障。超群的新疆電子軌道衡品質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量深得國(guó)內(nèi)外用戶信賴。


靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理
1.靜態(tài)電子軌道衡的組成
一般靜態(tài)電子軌道衡由稱量臺(tái)面及傳感器、電器儀表、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出數(shù)字信號(hào),直接通過(guò)232標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸給專用儀表或計(jì)算機(jī)。
當(dāng)一節(jié)車輛在秤臺(tái)上停穩(wěn)后,計(jì)算機(jī)讀取傳感器的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,計(jì)算出車輛的重量,當(dāng)一列車稱量完成后表,操作員報(bào)表后就可通過(guò)打印機(jī)打印報(bào)表。
2.靜態(tài)軌道衡的工作原理
我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計(jì)量方式。當(dāng)車體通過(guò)秤臺(tái)時(shí),秤臺(tái)將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個(gè)與車體重量成正比的模擬信號(hào),這些重量信號(hào)是經(jīng)過(guò)專用儀表進(jìn)行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號(hào),數(shù)字信號(hào)通過(guò)串行通訊,送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù),正確計(jì)量和顯示。

伊犁軌道衡-阿勒泰電子軌道衡價(jià)格-和田軌道衡。
技術(shù)介紹:
用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是,貨物列車在行駛中,不需要停下來(lái)即可完成稱重。
動(dòng)態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。
現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主,電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。
承重臺(tái)是支承貨物列車的平臺(tái);稱重傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)變成便于測(cè)試的電信號(hào);稱重顯示控制器的核是微處理器,并包括信號(hào)放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊,可將稱重值存儲(chǔ)并顯示。有的動(dòng)態(tài)軌道衡配在上位機(jī),可將稱重顯示控制器的稱重信號(hào)傳遞到上位機(jī)上,便于遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。
隨著技術(shù)進(jìn)步,許多新型的動(dòng)態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動(dòng)態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺(tái),而是采用一種簡(jiǎn)單的安裝裝置,將稱重傳感器固定在兩根軌道之間,列車通過(guò)時(shí),車輪的輪沿碾過(guò)傳感器,從而取得重量信號(hào)。這種新型動(dòng)態(tài)軌道衡,安裝方便,不需要復(fù)雜的施工,也不需要將軌道斷軌。

稱量原理和稱量方式:
1.稱量原理:
動(dòng)態(tài)電子軌道衡當(dāng)列車通過(guò)秤臺(tái)時(shí),承重傳力部分完成重量的傳遞工作,稱重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)并送入A/D轉(zhuǎn)換器,A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào),通過(guò)微機(jī)內(nèi)的8255接口板送入計(jì)算機(jī),經(jīng)微機(jī)處理后,將重量值送顯示器及打印機(jī),完成整個(gè)稱重過(guò)程。
2.稱量方式
動(dòng)態(tài)電子軌道衡動(dòng)態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量、整車計(jì)量。
u 軸計(jì)量:指一輛四軸車分成四次稱量,每次稱量一個(gè)軸重,再累計(jì)四個(gè)軸的重量從而得到整節(jié) 。
u 轉(zhuǎn)向架計(jì)量:指一輛四軸車分成二次稱量,每次稱量一個(gè)轉(zhuǎn)向架重量,然后再累計(jì)前后轉(zhuǎn)向架的 ,重量從而得到整節(jié)車的重量。
u 整車計(jì)量指一輛四軸車在軌道衡臺(tái)面上一次稱出其重量。 整車計(jì)量往往采用雙臺(tái)面,即每個(gè)臺(tái)面在機(jī)械結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立,將它們排列在的位置,使車輛的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架同時(shí)落在兩個(gè)臺(tái)面上,在同一瞬間稱出兩個(gè)動(dòng)態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量,相加后即得到整車的重量。
成立以來(lái),伊犁合力電子衡器憑借著“創(chuàng)新、品質(zhì)、有效”的宗旨,為廣大工廠、礦山、冶金等提供質(zhì)量穩(wěn)定可靠的新疆電子軌道衡產(chǎn)品,我廠配備了多條流水線,使整個(gè)新疆電子軌道衡生產(chǎn)過(guò)程協(xié)調(diào)統(tǒng)一,生產(chǎn)能成倍提高,保證了工廠、礦山、冶金等的工期要求。主要推的是重為10噸+的新疆電子軌道衡,產(chǎn)品質(zhì)量有保證,歡迎廣大工廠、礦山、冶金等來(lái)電了解、咨詢。
伊犁合力電子衡器這幾年不斷的發(fā)展壯大,致力于各種新興衡器相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用,遵循客戶利益至上的原則,以市場(chǎng)需求為先的理念,把維護(hù)客戶利益作為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,為工廠、礦山、冶金等量身定做高質(zhì)量的新疆電子軌道衡。我們?cè)敢杂衅焚|(zhì)、率、倍熱情,你信任的宗旨,為貴公司的發(fā)展壯大保駕護(hù)航。
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